【惠州汽车网讯】奇骏的外形，熟悉老奇骏的人可能都会大吃一惊：这还是奇骏吗？老奇骏上标志性的方盒子造型、方型头灯、竖条型尾灯都不见了，取而代之的是细长的头灯、多边形的横条尾灯，以及全车圆润的线条。

方向盘是与天籁通用的，上面的按键手感也不错。我们发现车厢内的一些小部件如转向灯拨杆、空调出风口旋钮等手感还不错

变速箱方面，新奇骏除了一个最低配的车型搭载6MT之外，其余车型全部匹配新一代的XTRONICCVT变速箱，非常的完美

新奇骏采用了和天籁类似的零重力座椅，乘坐感、尤其是前排座椅的乘坐感相当舒适。主驾驶位的调节范围颇大，我们这台中配车型的手动座椅调节杆也都比较顺滑好用。前排的头部空间相当充足

新奇骏的轮胎尺寸变为225/65R17，相对于老奇骏上那个比较小众的轮胎尺寸，新的轮胎尺寸更容易在市场上找到轮胎，方便用户的使用

新一代奇骏的尺寸颇有信心，从尺寸数据可以看出，新奇骏的车身长度超过4600mm，在这个级别中很少见；它的轴距超过2700mm，同样是同级罕见。当然车身尺寸大一个是面子问题。

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