随着家庭成员的增加，为了更好地照顾家里的老人小孩，不少车主都会入手一台空间宽敞、舒适性高的MPV，来满足日常家庭出行的需求。在这种情况下，MPV已经不再是一个代步工具那么简单了，而是变身成为我们一个缩小版的家；自然，车主在MPV的安全性和舒适性上，也会提出更高的要求。

说到一台车的安全性，可能很多人马上想到的，就是车辆的碰撞安全成绩、电子控制系统等。不可否认，碰撞安全性能以及电子控制系统，对于提高车辆的整体安全而言，有着相当积极的作用；但实际上，在正常行驶的情况下，对车辆安全性影响最大的，莫过于轮胎。毕竟轮胎是车身与路面接触的唯一部件，会直接影响到车辆的舒适性、安全性和稳定性等多个方面。

不过大家都清楚，为了满足客户对经济性方面的要求；原厂配备的轮胎，基本上都是以节能为主，其抓地力、舒适性等方面，都不会有太过于出彩的表现。为此，不少车主在入手一台车之后，都会对其轮胎进行升级；不求有多么彪悍的性能或者是多长的使用寿命，但舒适性和安全性是一定不能少的。来自德国的KINFOREST UHP轮胎，在这些方面的表现就受到不少车主的肯定与赞扬；下面，我们就通过几位车主对KINFOREST UHP轮胎的评价，来了解一下这个畅销海外的高性能改装轮胎品牌的产品品质吧。

丰田埃尔法

与用于商务接待的ALPHARD（埃尔法）不同，这是车主的家用车，主要工作就是让家人舒舒服服地出行。但大家都知道，ALPHARD这类MPV车型基本没有操控感受可言，坐到驾驶位上，就相当于承担起了专职司机的角色。但驾车的毕竟是车主，在选车的过程中尽可能地满足了家人舒适性的需求，但也不能将对操控感受的追求，也彻底抛弃吧？为此，车主下定决心对这台车进行一番升级；首先进行改动的是轮圈部分，选择了MMX推出的旋压产品，而与之相匹配的，则是来自德国的KINFOREST UHP轮胎。

这台车上使用的，是规格为255/45ZR19的KINFOREST UHP轮胎，采用了由德国杜塞尔设计院研发的KF550花纹。据了解，这种轮胎花纹中部采用四水槽设计，目的为实现迅速排水，以保证轮胎在湿滑路面上的抓地力。轮胎中部的肋条和胎面内侧的胎块上加入了消音花纹，从而抑制胎噪的产生，营造更加安静、舒适的驾乘环境。至于胎面外侧，就加入了主攻抓地力的大面积胎块，不但能够提升车辆的附着力，还可以提高车辆在弯道中的极限。除此以外，KINFOREST UHP轮胎的尺寸规格也相当丰富，几乎可以满足绝大部分车型以及改装轮圈，都能找到与之相匹配的轮胎。

图：目前，这台ALPHARD已经更换了MMX推出的旋压轮胎，与之想匹配的，是KINFOREST推出的尺寸为255/45ZR19的 UHP（KF550花纹）轮胎。

而且，根据车主的反馈，更换KINFOREST UHP轮胎后，车辆的舒适性并没有多大的牺牲，但车辆的操控感受却有了明显的提升。最起码，在转动方向盘或者踩下油门之后，车辆的反应变得更加迅速。另外，在行驶过程中的胎噪控制方面，KINFOREST UHP轮胎也不输主流品牌主打舒适的产品。

本田奥德赛

新一代的奥德赛，不论是从造型还是车架设计来看，都已经彻底地成为了一台家用MPV。对于家用MPV，最起码的要求自然是舒适。但由于成本的限制，这款车出厂时只是配备了一套主打节能的轮胎；虽然能够降低油耗是件好事，但巨大的胎噪却对舒适性造成了极大的影响。为此，这台奥德赛的车主，在店家的推荐下，为其更换了一套KINFOREST UHP轮胎。

KINFOREST UHP主打高性能改装轮胎以及原厂升级轮胎市场，采用KF550花纹设计。先进的轮胎花纹配合最先进的二氧化硅复合材料，不但能为轮胎带来优秀的抓地力，保证其在干湿地上都有着出色的刹车性能和稳定性表现；同时，这种橡胶材料配方还有利于提高轮胎的耐磨性和抗老化能力，让轮胎的使用寿命得到显著提升。

经过一段时间的使用，车主也表示对KINFOREST UHP轮胎的表现相当满意。只拿静音性能来说，KINFOREST UHP轮胎毕竟是一款主打高性能的产品，在抓地力得到明显提升的同时，胎噪控制方面想必也不会太理想。但实际上，KINFOREST UHP在静音能力方面，可能比不上主打静音舒适的轮胎，但却要优于主流轮胎品牌同类型的产品；至于与原厂轮胎相比，这款轮胎的静音能力确实相当不错，起码在驾驶过程中，不会再受到胎噪的困扰。

马自达8

马自达8是一款舒适取向的车型，最大特色在于它是一个“有起居室的办公室”，是一款既能家用又能商用的车。而本文要进行介绍的这台马自达8，则是一台纯粹的商务接待用车。既然是商务用途，最重要的自然是车辆是舒适性；原厂配备的215/60R17轮胎，其吸震和缓冲能力确实比较理想，但在胎噪的控制方面，却显然不是它擅长的领域。为了让车辆的舒适性能够得到进一步的提升，车主选择了为其更换一套KINFOREST UHP轮胎。

KINFOREST UHP是一个专注于高性能改装轮胎的品牌，但与此同时，旗下轮胎同样面对豪车轮胎原厂升级、替换市场。在轮胎性能方面，最新的二氧化硅复合材料，可以为轮胎提供优秀的干湿地抓地力，以保证其在各种环境中的刹车性能和稳定性；而德国杜塞尔设计院完成设计的KF550轮胎花纹，则能够在提升车辆操控感受的同时，将胎噪控制在较低的水平，在同一条轮胎上，同时满足抓地力、舒适性以及静音能力等多方面的要求。

车主表示，轮胎方面选择了一套215/65R16的轮胎，通过增加胎壁的厚度来提升其吸震能力，达到提升舒适性的效果。但更换KINFOREST UHP轮胎后，感受最明显的区别，却在于刹车性能和静音能力方面的提升。首先是刹车性能，每次踩下刹车踏板，都能感受到轮胎与路面的摩擦增大，从而实现减速；其次，则是舒适性方面。原厂轮胎虽然静音能力也不错，但遇到比较坑洼的沥青路时，就会显得有点力不从心；而KINFOREST UHP轮胎即便是在这种情况下，依旧能够保持较高的静音水平，在这些方面来说，还是相当满意的。

事实上，每个轮胎品牌都有其独到之处；就比如说米其林，在湿地制动能力和静音能力上，会有着较未出色的表现；德国马牌，则在操控性以及抓地力上，表现更为突出。在这种情况之下，我们就不能盲目地看品牌来进行选择了；而是要根据品牌的特色，再结合自身的用车习惯和用车环境，选择一套更加适合自身使用的轮胎。