http://www.0752qc.com 2018/11/2 9:00:34 来源:
改款奔驰C级依旧采用了前后均是多连杆式的独立悬挂系统,其中四驱版车型也都是全时四驱系统。同时底盘的调校在营造出一定的运动化操控感时,还完全延续了奔驰一贯舒适性的表现。在对于路面上无论是大坑洼,还是砾石路上连续的细碎振动,整体过滤的都非常干脆,因此能保障车内驾驶员和乘客的舒适性。
而在这个级别中,宝马3系无疑是操控性的标杆,但奔驰C级清晰和精准的转向(中段虚位较小)和指向性,再结合响应迅速的车头,及厚实和紧绷的底盘表现,在营造运动化操控上还是很有一手的,驾驶起来的感觉并不逊色于宝马3系。
全文总结: 此次的奔驰C级尽管只是中期改款车型,但无论是从外设颜值,还是内部注重体感方面都有着非常明显的提升,在驾驶方面得益于48V动力系统的加入,保证舒适性的同时也多了一些驾驶乐趣,同时整车的燃油经济性也绝对是一大亮点,因此结合这些变化来看,改款实力并不逊色于换代车型。另外,全系车型在升配的情况下价格变化并不大,因此也变形提升了产品的竞争力,这无疑让我们更期待与新一代3系的较量了。
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