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每一颗LED物尽其用 测Jeep大指挥官大灯

http://www.0752qc.com  2018/8/14 8:58:38 来源:

随着现在LED光源的普及,多数新车或多或少都会在汽车照明系统中加入LED光源。LED的能耗、寿命优势是一方面,但其娇小的身材赋予了设计师更大的发挥空间,使得一个又一个在美观度上媲美“灯厂”产品亮相于世。当然,在LED大灯还未完全扑向市场的阶段,心机厂商也用LED大灯来进行配置区分,不过有些车型的做法却是一股清流——Jeep大指挥官。

说实话,在这个肉欲横飞的年代,在评测文章中,全系标配这词的出镜率并不高,究其原因无非是销售策略层面的因素。但看到大指挥官全系标配的LED大灯,心中还是有些小小的悸动。都说天才与傻子就在一线之间,要我说Jeep要么是太精明,要么就是太傻。低配弄卤素,高配整LED,您要非想来个全套LED,成啊!选装吧!各种捆绑灯光升级包招呼着。这是太多厂商的惯用手段了,但Jeep大指挥官标配的做法要么就是深谙销售之道,要么就是不屑这么做。还有一点也许是这全系标配的LED大灯压根儿就是一团“烛光”,标配就标配了不差钱!所以我们这回要仔细看看这款全系标配的LED大灯到底是名副其实还是滥竽充数。

数据说明一切

切线高低落差过大这个问题在SUV车型上很普遍,这类设计也是为了更好的照顾对向车。而大指挥官30米处的A、C线强度差值过大,也恰恰说明该车同样存在这样的问题,那差值为何会有15倍呢?我猜测,由于灯组反光结构使得光形更加发散,为了照顾对向车,左侧灯光照射角度需要下调,构建一个“和谐社会”。

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