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一款极具个性的电动车 全方位试驾欧拉iQ

http://www.0752qc.com  2018/8/1 14:06:13 来源:

动力方面,欧拉iQ所采用的电动机来自博格华纳,最大功率为120kW,最大扭矩280Nm。电池方面,新车使用孚能科技的三元锂离子电池,电池容量为46kWh,综合工况续航里程360km。另外,欧拉iQ还提供了经济、普通以及运动三种驾驶模式供消费者进行选择。

电动车经常会给人一种索然无味甚至虚假的驾驶感受,试驾欧拉iQ的这半天虽然没有颠覆我的这个观念,但它的确让我对它产生了好感。它很安静没有过多车内的异响或是杂音,此外相比其他竞品车型它的底盘会更加紧实,整体感更强,不会因为电池组的原因而拖累了底盘的行驶质感。

初次接触欧拉iQ会给你一种十分好上手的感觉,即便你平时没有驾驶过电动车,也很好驾驭它。在普通模式下动力来的并不算迅猛,深踩加速踏板,在时速到达80km/h之前加速感还是不错的。而ECO模式的加速踏板会在前段存在虚位,需要深踩动力才会输出。

如果你觉得普通模式满足不了你的驾驶激情,那可以选择运动模式。在运动模式下,加速踏板变得更加灵敏,电机的响应也更为积极。狠踩踏板你可以感受到比较强烈的推背感,但当时速超过100km/h后再继续加速,加速感会有所衰减,毕竟电机的功率有限。

总结一下欧拉iQ得驾驶感受,在动力上,起步和前段的加速表现不错,低速超车可以完成的干脆、利落,完全可以城市代步的需求;两种驾驶模式日常使用中,经济模式完全够用,如果想使用比较激进的驾驶风格,运动模式在100km/h以下的表现还可以,但超过这个车速由于电机的特性,动力输出会稍显乏力,在高速时超车要放出更多的提前量。

总结:作为一款跨界纯电动车型,仅外观而言欧拉iQ独一无二的造型就足以吸引一大批消费者的目光。而内饰的设计也并不平庸,双色的混搭配色、贯穿式的空调出风口、车联网、自动驾驶、ID识别等丰富的科技配置更是为其增色不少。借用魏建军的说法,“目前来看,欧拉这个产品所有的指标都是同级最好的”。确实,这款车拥有不俗的实力,未来能否跑赢市场大势,我们拭目以待。

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