在很多年前，德系豪华品牌的中型SUV，只有奥迪Q5和奔驰GLK、GLC推出了国产版本，宝马X3一直是以进口的渠道进行销售。而且当时进口版宝马X3的价格较高，加上新一代宝马X1加长了轴距，造成了差异化的打击，导致当时宝马X3的市场表现并不是那么好。而这次X3不仅国产而且赶上了换代的节点，还在7月初推出了28i 2.0T中功率车型，让自己的阵容更加强大。

新一代宝马X3是基于宝马的CLAR模块化架构打造的，X5、5系、7系等都是基于此架构打造。国产全新X3延续了与海外版相同的整车设计和车身尺寸，同时还加入了大量的新科技与新技术。以BMW最新家族式设计风格加持，X3拥有更大尺寸的双肾进气格栅和双六边形天使眼，两者之间采用分隔式设计同时还对前保险杠进行了重新设计。LED灯组造型也变成了更加精致的天使眼大灯，灯光配置也不低，像LED雾灯、日行灯、转向头灯、自适应远近光等。全新宝马X3依然提供了两种外观设计套件，一个是M运动套装，一个是豪华套装，实拍车型采用的是豪华套装，在前包围、侧面导流槽上添加了一些镀铬点缀，气质上有所提升。

来到侧面，全新国产X3并没有“入乡随俗”进行加长轴距，整车尺寸为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型相同，可以说是够“德味”。多幅轮毂造型中规中矩，使用的是固特异EAGLE F1系列轮胎，规格为245/45 R20。这是一款比较注重操控的轮胎，与宝马X3的定位还是比较相符的。

尾部造型层次感很强，尾灯更加紧凑却也更耐看，豪华套装的后包围和运动套装的车型有些区别。底部是双边共双出的排气孔，好在开口很大，都是货真价实的排气孔。车尾右下角写的是25iXDrive，说明它是2.0T发动机低功率车型，并且标配全时四驱系统。