大部分车主在冬天都有热车的习惯，可到了夏天，很多人就不这样做了，着车就走，认为夏天温度高，没啥必要热车。其实，这是陷入了一个误区。

夏天也需要热车

很多人都是认为，热车就是让发动机热起来，然后就可以随便开了，其实这种理解是错误的。所谓的“热车”是让润滑油工作起来，不是让发动机热起来，所以夏天即时再炎热，也要适当进行热车。

热车能够避免冷机磨损

有项数据表明，大约有90%以上的发动机磨损都发生在启动的瞬间。隔夜发动引擎时，引擎的上半部处于缺乏润滑的状态。这就需要热车，大约发动后30秒左右，机油才会运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

正确的热车方法

点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒—1分钟以 后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800—1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。

热车需要注意以下几点

1、怠速热车并非时间越长越好。变速箱齿轮油在冷车时都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。因此，无需长时间原地热车，而是应该在低速行驶过程中实现热车。

2、切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初的2—4公里范围内，以40公里/时左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。

3、地下停车场热车，千万不能有一点水温就走。因为从地下车库出来，基本上都要上一个较陡的斜坡，这时发动机还未达到正常工作的温度，硬着头皮上只能让车子磨损更大。

热车会根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程，不可长时间原地热车，也不能一上路就高速行驶。形成良好的热车习惯，爱车才能健健康康地上路。