据了解，“更动感、更实用、更舒适”是奔奔LOVE改款设计的总体思路。不仅在造型、空间、功能、质量、性能5个方面进行了33处突破性的升级和改造，同时还对整车的动力系统、安全配置、人性化功能等诸多方面进行了调整和革新，使奔奔LOVE的造型更符合视觉审美和空气动力学，内部空间更实用、更符合人体工程学。

　近年来，市场上热销的A00级小车多采用四轮四角的设计理念，该设计最大好处就是在不增大车身外尺寸的基础上可以最大限度地扩展轴距与轮距，增加了车内空间，在操控性不降低的前提下又能提高行驶的舒适性与转向的稳定性。改款后的奔奔LOVE不仅沿袭了奔奔四轮四角的经典设计，更通过提升车身长度和轴距来拓展车内空间。据悉，经过重新设计后的奔奔LOVE长宽高分别为3655×1650×1550mm，车身长度较原有车型增加了130mm，轴距较原有奔奔增加了10mm，车身与轴距的双重拉伸使奔奔LOVE造型更加动感流畅，也使司乘人员拥有了更为宽大的驾乘空间。不仅如此，为增强行李箱的实用功能，奔奔LOVE一举将行李箱的空间升级到466L，超大的存贮空间全面满足出行、购物、游玩时的储物之需。

    操控方面，长安汽车将旗下合资品牌轿车的先进技术嫁接到了新车之中，配备了新的换挡机构总成，优化匹配后的奔奔LOVE档位切换顺滑流畅，加速灵敏迅速，操控方便轻松，任何时候都能给驾驶者带来车随心而动的操纵体验。奔奔LOVE还提高了转向器的精度，使用了进口油封，降低了内摩擦，操纵性能更加突出。同时，对无助力转向系统的车型进行了重新匹配，并调整了转向器的传动比，操作的可控性更加明显。

　动力系统方面，奔奔LOVE则在继承现款奔奔优势的基础上进行革新。在沿用了目前的1.3L发动机和变速箱系统同时，对各项指标进行了重新调教，使得28工况油耗由从前的6.8L减小为6.6L，经济性能大大提升。不仅如此，奔奔LOVE还对发动机轮系、变速箱壳体也进行了重新设计，并改进了离合器支撑结构，这一变化增加了变速器强度的同时也减少了它的啸叫声，降低了动力系统的共振频率，使车内更加静谧。此外，奔奔LOVE还优化了整车密封系统，全车增加了密封条、密封胶以提高气密性，并配备了隔音吸音垫以达到降低噪音的效果，让驾乘者于宁静中尽享驾驭乐趣。