“如何实现走出去、走上去，中国车企需要思考如何对标跨国公司。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理贾亚权在全球汽车论坛上分享奇瑞多年海外市场的拓展经验时说道。

贾亚权提到，改革开放以来，中国已经成长为体量最大、增速最快的市场，汽车产业已经成为国家经济重要支柱，并赢得了令人瞩目的成就，但与此同时产业也来到了新的关口——如何塑造全球化品牌。品牌不仅是企业独有的核心资产和竞争力 也是国家竞争力和国际地位的体现。从中国企业发展现状来看，中国车企在巴西、伊朗、泰国、印尼设有生产基地，贾亚权强调，中国车企需要持续思考如何实现“走出去、走上去”，并对标跨国公司。

在国际化发展过程中，奇瑞已经连续15年蝉联中国汽车行业出口第一。贾亚权基于奇瑞在品牌全化领域的经验提出，必需坚持战略导向规划先行。奇瑞在2001年制定了“走出去、走进去、走上去”的三步走发展战略。以2014年为分界点，之前奇瑞主要以出口贸易为主，2014年之后开始积极布局巴西等新兴市场，主动规划管理当地经销商渠道推动品牌建设和属地化的进程。在品牌走上去环节，奇瑞加紧在欧美成熟汽车市场的布局。

通过一系列努力，奇瑞系列产品的千台故障率达到了世界领先水平，并基本实现了产品全球同步上市和切换。为实现这一目标，奇瑞根据气候、温差、消费者习惯等一系列本地化因素进行适应性开发，以确保产品质量和满足消费者需要。从成果上看，在产品出口持续增长的前提下，奇瑞实现了较为客观的经济效益，2017年出口销售额同比26%，同时毛利增长了34%。据贾亚权介绍，奇瑞期待借助产品升级和属地化运营成为消费者心中的一流品牌。

贾亚权认为，中国车企应当把握好“一带一路”战略历史机遇。“一带一路”沿线绝大多数是新兴经济体和发展中国家，这意味着巨大的市场机遇和空间。奇瑞车辆出口覆盖了其中46个国家和地区，占到奇瑞出口总量的80%。同时，贾亚权强调，中国车企需要找准新方向，“汽车四化”趋势不可逆转，中国品牌应当积极拥抱这一趋势；另外品牌在国际化过程中要努力融入当地文化实现品牌升级。“品牌事关一个企业，一个区域 ，乃至一个国家的形象，更需要我们凝心聚力，培育我们国际知名品牌。”贾亚权说道。