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有点“360特色” 360云镜S800简单体验

http://www.0752qc.com  2018/5/31 9:20:39 来源:

[汽车之家用品体验] 在10年前,如果问你中国知名的互联网公司,奇虎360必定会出现在答案里,那时几乎每个人的电脑里都主动或被动地安装过类似“安全卫士”的软件,不过随着操作系统自身逐步完善,“安全卫士”的市场越来越小,奇虎360也面临转型。

奇虎360的选择是从单纯的软件公司向软硬件结合型公司转型,从2015年开始,奇虎360先后进入手机和行车记录仪等市场,三年来有得有失,360手机我没用过不予评价,但就我们过去测过的360行车记录仪来说,影像素质稳居第一梯队。那么这回发布的360智能云镜S800又带来了什么新思路,能否把360的“特色”融入其中,我们一同来看看。

云镜S800是个啥?

云镜S系列是360的流媒体后视镜产品线,除此之外还有C系列(传统行车记录仪)、M系列(后视镜款记录仪)、以及G系列(隐藏式记录仪),本次的新产品云镜S800上市后将作为S系列的次旗舰产品,定位低于此前的S900。

360在转型做智能硬件之后,也常被称作“硬件狂魔”,讲的就是其对性能比较痴迷,在流媒体后视镜产品上这一点也有所体现,在体验过程中,操作十分跟手,滑动、点按的反应速度都很快,基本能和一台中端安卓手机媲美了。

前置摄像头摄录的影像最高分辨率为1080p,后置摄像头为720p,现场条件有限,虽然目测素质还可以,但没法测试实际的成像质量,未来有机会实机装车我们再详细进行测试。

因为之前我们也尝试过自己安装流媒体后视镜,后摄像头走线的施工难度偏大,所以我也特意询问了现场工作人员,360是和线上养车服务商达成合作,负责线下安装业务,到店安装还是需要一定的费用,大概99元。

360 OS for CAR

软件方面,云镜S800搭载了一套专为流媒体后视镜产品开发的360 OS for CAR操作系统,底层也是基于Android,除了导航、音乐、语音控制这些“常规操作”以外,还是带有一些“360特色”的服务功能的,这些我们挨个聊聊。

云镜S800的语音识别唤醒词为:“你好,巴迪。”这在360手机、云镜、儿童机器人等所有带有语音控制系统的智能硬件产品中都是通用的。

现场环境嘈杂,更细致的内容我没有体验,但对我来说,只要能实现在行驶途中方便地控制导航、改变目的地,这套语音控制系统就算及格了,因为这是最能提升行车安全性的部分。

当然,特色功能中也有一些有意思的,比如在停车熄火、设备待机的情况下,云镜一旦检测到车体振动,就会开启监控模式,打开前后摄像头摄录影像,面对“手欠分子”,关键时刻可能有奇效。

现场我也提出了这个疑虑,工程师表示云镜S800内置了一块充电电池,能支持待机大概16个小时,这个设计就比我们以往体验过的流媒体后视镜要好,能一定程度上避免出现忘记拔掉流媒体后视镜电源,第二天起来打不着火的尴尬。

关于网络资费和购买

网络方面,购买时会自带一张4G联通Sim卡,并且会自带200兆左右流量,用完后需要在系统中购买流量,目前资费未知。

新的云镜S800将会在5月25日正式发售,售价1499元,目前处于预售阶段,有个50元定金抵扣450元的活动,折合下来1099元,安装还需要额外100元左右。

全文总结

在以往的行车记录仪测试中,360产品的影像素质给我们留下了不错的印象,这回的云镜S800产品作为时下比较流行的流媒体后视镜产品,加入了一些物联网的功能,简单体验下来,导航、语音很实用,360的部分特色功能也有些想法。

对于流媒体后视镜产品,我还是保留之前的观点,如果你是老车车主或者“低配车爱好者”,又对联网功能、导航、语音控制、后视影像这些功能的其中一项或几项感兴趣,还是可以尝试一下的,毕竟,1000元出头的价格大概只能买到2个素质不错的行车记录仪或者1/3个大众副厂车机又或者是一个副厂倒车影像,算下来其实还挺划算的。(图/文 汽车之家 郑旭)

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