不同于很多厂家更多还是停留在炒作概念的阶段，蔚来汽车迅速就推出了量产车型ES8，去年12月16日，ES正式上市，售价44.8-54.8万元，这也意味着它真正开始进入了中高端电动汽车的领域。

腾讯场地体验蔚来ES8

在当今的大环境下，各式各样的电动车犹如雨后春笋般的出现，价格下到五位数，上至百万级，可谓百花齐放，不过对于中国品牌的电动汽车而言，似乎之前一直还都只能在中低端领域进行着低附加值的竞争。蔚来汽车从成立以来，就成为了一个关注度很高的新能源品牌，不同于很多厂家更多还是停留在炒作概念的阶段，蔚来汽车迅速就推出了量产车型ES8，去年12月16日，ES正式上市，售价44.8-54.8万元，这也意味着它真正开始进入了中高端电动汽车的领域。

这次我们也得到了和蔚来ES8真正接触的机会，不过由于时间和场地原因，我们也只是能对其进行了一番比较简单的体验，不过还是希望可以得到窥一斑而知全豹的效果。

蔚来ES8定位于一款中大型纯电动SUV，并且可以提供七座车型，而这样的设定，无疑更加迎合了中国家庭用车市场的需求，实用性更加出众。

从车身尺寸上说，蔚来ES8的长宽高参数分别为5022/1962/1753mm，轴距3010mm，实际上ES8并没有一个真正的竞争对手，而和特斯拉Model X与雷克萨斯RX450h相比，也不落下风。