在本届北京车展上，一汽-大众奥迪亮相了其全新的豪华SUV——奥迪Q5L，新车基于MLB Evo平台打造，最大的亮点是轴距比欧版车型增加了88mm，达到2908mm。新车采用了全新设计，搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱，全系标配四驱系统。新车预计今年6月上市，上市后将对奔驰GLC、宝马X3产生冲击。

新车亮点

经典的外观设计，采用全新的立体雕塑设计语言。

充满雕塑感的内饰设计，豪华感很强。

轴距加长，内部空间得到长足进步，相当宽敞。

搭载高低功率调校的2.0T发动机。

一流安全性。

外观方面

外观方面，奥迪Q5L基本延续了海外版的设计，采用全新的立体雕塑设计语言，六边形横幅式进气格栅周围镀铬装饰条较为粗犷，配以发动机盖上的棱线，整体突显力量感；新车两侧大灯组采用全新设计，同时将提供氙气、LED以及矩阵式LED三种光源可选，点亮效果十分霸气。此外，Q5L保险杠两侧带有大面积进气口造型，提升整车运动感。

全新奥迪Q5L的车身尺寸为4765*1893*1659mm，轴距达2908mm。虽然轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm，不过从侧面来看，并不显得臃肿，个人觉得反而更加协调。笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯，车身显得更加修长而富有层次感。

全新Q5L尾部层次感清晰，尾箱上方凌厉的线条凸显硬朗；两侧LED光源尾灯采用全新设计，配合扰流板内部嵌入的高位刹车灯，点亮效果十分醒目。排气管采用隐藏式设计，取而代之的是一条贯穿式的银色饰条，拉伸了横向视觉，营造出更宽大的车尾，SUV的厚重感更强。

内饰方面

内饰方面，新车与海外版车型保持一致，整体感官简约而不失科技感。三辐式平底方向盘造型运动，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘，并集成多媒体、导航以及行车电脑显示等功能；中控台造型简洁，顶部配有独立悬浮式显示屏，下方为两个横置式空调出风口。此外，Q5L电子挡杆采用全新设计，前方为支持手写输入的MMI操作面板。

动力方面

动力方面，全新一代Q5L将搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，分为185kW高功率版和140kW低功率两个版本，与之匹配的则是7速 S tronic双离合变速箱。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统，可以根据驾驶所需自动切换两驱／四驱，油耗更低。

减配吐槽

变速箱：现款Q5采用的是稳定性相当可靠的8AT，而全新Q5L，则是换成7速双离合。虽然近几年大众对2.0T的7DSG进行了一定程度的完善，但相对8AT来说，7速双离合还是存在一定差距，如果选择的话估计没有多少人会喜欢双离合，毕竟AT的耐用性与稳定性是双离合无法逾越的鸿沟。

四驱形式：众所周知，奥迪的四驱可是相当的有名，之所以Q5销量那么好，估计和它全系标配的全时四驱脱不了关系。可现在，全新Q5L标配的是quattro ultra四驱系统，说白了也就是适时四驱，这套系统缺少了奥迪招牌式的托森中央限滑差速器，而是采用多片式离合中央差速器。虽然奥迪也宣称这套系统的数据传输有多么多么的快，只需要0.2秒就能从两驱切换成四驱模式。只不过从全时四驱变成适时四驱，也算是一个赤裸裸的减配吧……