今年的国务院政府工作报告中提到，要求全面取消二手车限迁政策，以有效促进二手车消费市场潜力进一步释放。

说起二手车，真的是个巨大的市场!据商务部数据，2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达8092.72亿元，同比增长高达34%，有业内人士表示，二手车限迁政策取消之后，跨地区二手车交易有望迎来爆发式增长，跨区域交易占比将进一步提升。

2018年4月9日，全国31个省(不含港澳台)去除京、津、冀、长三角、珠三角9城三大区域7省市(国八条列示)的限迁情况如下：

1、3个省未放开二手车限迁政策，分别是黑龙江、海南、西藏。

2、8个省部分放开，分别是福建、甘肃、河南、山东、山西、四川、湖南、新疆。

3、14个省完全放开，分别为安徽、广西、贵州、湖北、吉林、江西、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、陕西、云南、重庆、广东(去除珠三角城市)。

4、统计的286个城市(包括：副省级城市、地级市、自治州、地区等)中211个城市已经放开二手车限迁，75个城市未放开二手车限迁。

但是卡友们别高兴的太早，如果您的货车尾气超标，即使赶上了二手车限迁，但很可能依然卖不出去!

就如社长所知，随着国家环保力度加大，这些年来各地车辆的转入门槛也相应升高。

就拿大连来说吧，目前环保部门就提出将采取“一筛二测三查”的模式，对外埠二手车转入进行规范化管理，做好外埠二手车转入我市前的排放标准环保审验及上线检测工作。

“一筛查”，即使用统一的环保查询系统，按照转入二手车辆行驶证及车辆登记证书的真实信息对转入二手车进行查询，系统自动对排放标准进行筛查，判定是否属于准许范围。

“二检测”，即对于转入二手车辆，严格按照法律法规和行业标准进行检测。

“三核查”， 即环保部门工作人员通过用远程监控、现场核查、扫描检测报告二维码信息核对、来信来访等多种方式全程对转入二手车进行监管，对问题车辆建立“黑名单”，锁定的同时将车辆信息与公安部门共享;对给问题车辆出具合格检测报告并负有责任的检测机构按照《大气法》进行查处。

其中，环保检验不合格，或环保部门认定为“黄标车”的，不能办理转入。机动车所有人可持环保检验机构出具的《机动车排气污染检车报告》到车管所申请办理退档手续。

纵观全国各地的二手车业务，尤其是商用车，从报废黄标车到淘汰老旧货车，再到个别省市限制转入或者要求加装DPF，针对排放方面的要求越来越严格，防治大气污染工作刻不容缓。对于考虑或者即将购买二手商用车的卡友来说，希望多多思量，不要让车因为“排放问题”而砸在手里。