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中国人平均几岁可以开上奔驰?

http://www.0752qc.com  2018/4/13 8:59:32 来源:兰诺

小编初入社会,年初时全款买了一栋别墅和一辆路虎,而最近定了保时捷的911,就等提车了。我一不靠父母,二不靠朋友,全都是靠我一个人想象出来的。但是要拿下OFO这种车型,还是绰绰有余的。

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虽然小编对汽车十分了解,但是我买不起啊。俗话说的好,有对比,才有伤害。

据美国专业汽车评价公司Kelley Blue Book的数据显示,中国车主的平均购车年龄为34岁,也就是说平均34岁就拥有属于自己的第一台汽车。要说34岁拥有一台汽车小编是觉得问题不大的,甚至有点太晚了,毕竟34岁就属于晚婚了,毕竟单从丈母娘的角度来说这就是不允许的。

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但数据中还显示,有38%的中国豪车车主的年龄小于40岁。这个数据放在全球来说是十分夸张的,而最近奔驰集团全球总裁蔡澈博士也在中国发展高层论坛上说,“在中国,我们高端、顶级汽车消费者平均年龄只有35岁,比德国低25岁。”看到这里我想问这位看官几岁了,买奔驰了没有?

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说到这里大概有有很多人要吐槽;“奔驰宝马最便宜的才要多少钱,也能叫豪车?”那么我们不妨来看看微商们的最爱:玛莎拉蒂。

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玛莎拉蒂相关负责人介绍道,玛莎拉蒂全球车主的平均年龄在50到55岁之间而中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁,而Ghibli的车主则更年轻,在30岁以下。有意思的是,中国玛莎拉蒂车主中有40%是女性,要知道,在其他国家,玛莎拉蒂女性车主比例仅为5%左右。

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另外奔驰集团全球总裁蔡澈博士认为购买豪车的动机,跟年龄关系不大,关键取决于消费者心态,并认为,中国消费者对技术的追求很大。看到这里,大家是错怪了那些豪车车主。买兰博基尼不是为了拉风,而是追求极致的加速体验;买法拉利不是为了泡妹,而是享受过弯的酣畅淋漓。

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不过平心而论,蔡博士也说得没差,这跟消费者的购买心理很大关系。比如外国人买车看重实用性,满足一家人的出行;而中国人除了看重实用性之外,多多少少也会看车子符不符合自己身份地位,开出去能给自己带来多大面子。所以同样有30万的话,大多数的外国人可能花10万来够车车,剩下的钱则用作旅游,提高生活质量等。而中国消费者就很乐意用来购置一辆奔驰,堵在那熟悉的十字路口,看着车头竖立的三叉星标志,感叹着这一辈子足够了。

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被同龄人抛弃的我们,不用灰心,只要你肯付出,去努力,还是可以考虑一下二手车嘛。

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