动力源的切换动静很柔和，如果仅凭感官并不容易感受到，这说明发动机的振动和噪音控制的也不错，在汽油发动机介入后，动力会有一定的提升。

由于整备质量比汽油版车型增加了超过200公斤，所以插电混动版蒙迪欧的车身要更加沉稳，不过也少了几分轻快的感觉，0-100公里加速时间为9.7秒。

在悬挂阻尼调整之后，插电混动版蒙迪欧的行驶表现要显得更加厚重了一些，但整体质感和汽油版车型保持了相似的风格，但驾驶它，心态最好要更加平稳一些。

插电混动版蒙迪欧的便携式充电器和厂家提供的充电盒均为220V供电，前者充满电需要5小时，而后者则只要2.5小时即可，而百公里综合油耗则为2L。

目前很多合资中级轿车都有着自己的混动版车型，日系的自不必说，而福特作为一家美系品牌，也用插电混动版蒙迪欧作出了回应，而福特新蒙迪欧插电混动版已正式入选工信部发布的第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，享受相关的政策补贴也没问题，目前人们对于插电式混动车型的接受度已经大大提高，再加上政策方面的扶持，这类车型的市场要成熟了不少，至于蒙迪欧插电混动版的价格，在不久之后就将揭晓。