在决定车辆的操控性和稳定性方面，除了需要有过硬的底盘硬件载体外，还需要有全方位的车身电子稳定系统。

接下来，我们将在常见的冰雪路况中，去体验全新名爵6的动态驾驶操控感和车身稳定性。

对开路面ABS极限挑战：

在寒冷的北方，对开路面（在一半铺装道路一半雪地）普遍存在，当车辆行驶在这样的路面时，靠雪地一侧的轮胎附着力明显要低于另一侧轮胎附着力。尽管在这样的路面上行驶，谨慎慢行已经成为共识，但实际驾驶中仍然难以避免临时的急刹车，如果车辆未配备ABS，在紧急刹车，两侧车轮进入抱死状态时，因为路面提供的附着力不同，从而导致车辆受到一个不平衡的力矩，进而引起车辆的侧滑或甩尾。

纯冰雪路面的起步加速测试：

很多司机朋友在冰雪路面起步时，很容易出现驱动轮打滑或空转的现象。这是因为冰雪路面附着较低，动力扭矩很快超过地面最大附着力，从而出现了打滑的现象。而当配备牵引力控制系统TCS时，TCS会基于车轮的滑移状态，对发动机扭矩进行限制。保证一般司机可以轻松快速稳定的进行起步和加速。