内饰

内饰设计一直是DS品牌的拿手好戏，通过大量皮革和金属菱形元素的搭配，呈现出十分独特的内饰风格，视觉效果非常奢华。同时，新车根据消费者喜好不同将提供5种不同风格。车内独特的珍珠缝线工艺，通过一些细节表现出法系车对于豪华的不同理解。Opera的铭牌代表着内饰的风格，提供歌剧院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底广场版Bastille和运动版Performance Line五种不同风格。平底方向盘通过线条的变化展现出与众不同的一面，两侧的按键为钢琴烤漆材质，尊贵感十足。12.3寸液晶仪表显示屏内部也配有大量菱形元素，很好的呼应内饰主题。功能上也十分丰富，导航、驾驶辅助多种显示界面可选。

12.3英寸多媒体显示屏分辨率很高，画面显示细腻，触控反应速度也不错，并且带有CarPlay、CarLife等人机交互系统。全景天窗在紧凑型SUV级别中已经不算什么高端配置了，天窗的面积很大，让车内拥有出色的采光，不会产生压抑感。

类似表带式的座椅纹理不同寻常，使用Nappa真皮包裹，手感细腻，乘坐舒适度很高。支持多向电动调节、座椅记忆以及按摩功能。身高178cm的体验者坐进前排，头部有四指空间，不会有丝毫压抑感。保持前排座椅不动，体验者移至后排，腿部有两拳以上的空间，而头部依旧为四指空间。后备厢内部十分平整，标准容积为555L。后排座椅靠背可以按比例放倒，最大容积可以扩展到1752L。

动力方面，DS 7搭载了新一代的EP发动机，配备了高低功率两个版本，具备进排气可变正时、无级可变气门升程、4-2-1排气歧管结构和分离式水泵技术。变速箱采用了来自爱信的8速手自一体变速箱，这是首次搭载在国内的法系车上。DS 7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了主动液压悬架系统，通过车身上的一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器等检测，对前方道路进行分析， 实时将数据传至四个悬架的电磁阀来调整悬架的软硬表现。

最后，厂家安排了一个简单的试驾环节，由于只能在场地内进行驾驶对于动力系统的体验并不完整，但由于体验路面是非铺装路面对于悬架到是一次很好的检验。

主动液压悬架系统只有在舒适模式下才会启用，要求车速达到13km/h以上。碎石道路上细碎的颠簸，都可以被主动液压悬架很好的过滤掉。DS 7有节能、舒适、标准和运动四种驾驶模式，不同模式下主动液压悬架系统的表现会有所区别，无论油门响应、方向盘力度、悬架软硬都有差别。

总体来看，DS7的设计还是考虑到了中国消费者的审美需求，兼顾了法式的“浪漫”和中式的“大气”，形成了自己独有的格调，而这种个性、前卫的设计确实能够让人眼前一亮。同时，内饰的每一个细节也融入了自己的独特基因，充斥着法国车独有的浪漫与科幻气息。而这款被赋予重任的重磅车型，未来能否肩负起开疆拓土的使命，我们拭目以待。