冰雪广场

雪广场是一片开阔地，教练指导说可以在场地上模拟一些危险情况的应急操作。比如做紧急变线、紧急制动、躲避障碍物等。首先是模拟躲避障碍物的情景，向左打轮之后迅速往右打，之后快速回正。过程中三款车的姿态都保持的非常好，没有出现甩尾及侧滑的情况。紧急制动让我体验到了在雪地减速的过程中，急刹不是明智之举，即便诸多电子稳定系统会抑制车身失控侧滑，但最终的刹车效率还是会远远低于轻踩点刹的形式，利用胎面与路面的静摩擦减速远比利用抱死时滑动摩擦更加安全有效。

冰广场顾名思义是一片清除了积雪的纯冰面场地。此时车辆的动力系统、制动系统、电子稳定系统可以说毫无用武之地。据介绍，配备了冬季胎的车辆，在雪地中车轮的附着力约为干燥路面的40%，而在冰面上这个数值不到10%。所以如果真的迫不得已要在冰面上行驶，控制车速是唯一有效保障安全的方式。三款车的表现没有差别，让人欣慰的是伴随着电子稳定系统的提示音可以感受到车辆在努力的做出修正。

全文总结：

这次试驾活动让我对宝沃有了一个全新的认知，它没有把冰雪试驾当做一个噱头，也没有搬出近百年的历史来抬高自己的身价。而是踏踏实实的将沉稳大气的外观，精致实用的配置，以及优秀的操控性完美的结合与一身。常言道冬练三九，在如此恶劣的环境下，宝沃展示出并传达到驾驶者的信息我认为可以总结为两个字：自信。竞争只会愈演愈烈，相信宝沃会带给我们惊喜。