http://www.0752qc.com 2018/1/20 9:27:09 来源:
本次试驾活动,雪佛兰带来了四款车型,创酷、探界者、库罗德以及科迈罗,涵盖了跑车、SUV以及刚刚解禁的皮卡。创酷采用的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率105Kw,最大扭矩205N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱,使用了AWD智能四驱系统,其可在0.2秒内实现前后扭矩分配50:50。
定位中型SUV的探界者采用了2.0T发动机+9速手自一体变速箱的组合,191Kw、353N·m的参数表现足够强大,AWD智能系统的扭矩分配和创酷相一致,不同的是增加了单独开启开关,可实现两驱/四驱手动切换。
库罗德这款北美市场的明星产品,随着皮卡在国内的解禁,它也来到了国内。3.6L V6自然吸气发动机在美国并不算多大排量,但是在国内可是响当当的大排量,NA发动机的线性输出可是极为美妙的,不过非承载式车身和钢板弹簧非独立悬架的设计更为偏重承载力,而非舒适性,这方面会稍逊于SUV。
最后也是最熟悉的科迈罗还用多说吗?大黄蜂的名号绝对是响当当。如今换成了2.0T发动机的它,调教也是劲爆的,202Kw、400N·m的暴力输出绝对可以。
雪道飞舞环节和金领结赛道环节都是依托于环形赛道跑圈,不过两者的操作还是有区别的。雪道飞舞的赛道更长,多直道和大角度弯角结合,需要直道上保持较高速行驶,而在入弯前又要很好地控制车速为入弯做好准备。金领结赛道很宽,整体来说直道线路很短,并且衔接的弯道和连续S弯很多,整体操作上对刹车的依赖度极低,需要对油门和方向有着细腻的操作。
雪地飞舞环节最富乐趣的要数屏蔽四驱系统、关闭ESC功能的创酷,飞舞嘛,就得让车尾不安的滑动起来,随着漂移调整车辆方向完成入弯出弯。探界者在此环节,由于四驱系统、ESC的迅速介入,使得车辆的驾驶变得相当顺滑,对于日常驾驶来说,这是极为安全的情况,不过若说是玩,创酷是有趣味的。金领结赛道为探界者所独享环节,在此过程中,要尽力将车辆出现漂移状态,对于直道很少的赛道,漂移是快速通过的良策,最快速的办法是将车头指向弯心漂移过弯,不过说起来容易做起来很难,车速、反打方向的速度以及油门开度是需要自己找到三者的合一点才行。
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