http://www.0752qc.com 2018/1/5 9:50:16 来源:
DAY 3:日喀则—定日县—珠穆朗玛峰营地—日喀则
在日喀则休息了一晚,这一晚大家都不太习惯,毕竟这里海拔比拉萨还高,还有童鞋晚上到医院打点滴的;但想起明天要攀登5200米的珠峰营地,大家也像打了鸡血般的向往。早上8点正式从日喀则出发,中午经过定日县,经过曲宗十八弯,预计到达珠峰营地要到傍晚的6点。
早上8点的日喀则天还没亮,但一行11辆车已经整装待发;车队出发前要集中加油,并把油箱贴上封条,博越的油箱加满大概60L,今天全程550公里,海拔在4000--5200米之间,途经几十公里砂石混合路面与结冰混合路面,三百多公里高海拔盘山公路和省道。而最大的挑战来自通往珠峰大本营的最后110公里的“超级盘山公路”,从日喀则到珠峰大本营的路程可谓充满未知。
大概9点半,日喀则地区的天空才完全亮。淡季的藏区国道,旅游大巴根本找不到踪迹,就连小城镇很多招待游客的饭店、客栈都关门了;能想象到来年春夏交际,一波又一波的游客会来这边陲地区,感受珠峰的震撼。
经过中国最美的景观大道!车队经过了318国道纪念碑,从上海人民广场到西藏拉孜,一共5000公里,这两个地方,今年我都刚好经过了哦!
经过的大货车、小轿车和SUV都会挂着七彩的吉祥结子,虔诚的信仰。路上经过不少羊群、牛群,或慵懒的晒着太阳,或大大咧咧的过着马路,车队减慢速度,从他们旁边慢慢通过。
在翻过一个小山后,白雪皑皑的喜马拉雅群峰出现在路的尽头,大家都激动傻了,翻山越岭,只为见到你,又拼命刷了个朋友圈。
旅程漫漫,正好“调戏”下博越的车载系统,只要对着中控说出“你好博越”,就可以唤醒音乐、导航、收音等功能; ——“你好博越,调戏你行不行”,“额,闪人了!!”
博越上市之初就被盛赞的内饰,今天看依然舒服和高档,西湖断桥的中控设计又符合人体工程学,按键操控起来十分顺手。
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