何为小型MPV？说白了就是民间众人皆知的“面包车”。哪些人会用到小型MPV?各大批发市场个体从业者，还有奔波于各大客运站的“黑车”司机......

长安欧尚在这一块完全算得上是老大哥了，尽管后来这块蛋糕被神车五菱分了多半；但好在国内市场足够大，长安欧尚依旧能稳夺探花。编辑依稀非常清晰的记得，在零几年，当时汽车在那个年代还是个高价消费品，家里创业就是开着个圆滚滚的长安之星。连续几年它都是一个身兼多职的角色：清晨它要去菜市场拉回十几个人的伙食；上午它要去铁料城拖回加工用的原料；夜色中它要将十几个人送回集体宿舍，甚至还要在深夜将成品运至客户公司......

当然，这只是小型MPV不能再平凡的一个作用而已。不过，说心里话，它承载的真的是太多......无惧粗茶淡饭，无视重担压身，任劳任怨。怎奈，时代在进步，经济发展的同时，它也快到了要换代更新的时候了......

现今，形同“面包”的它们再也没法出入星级酒店了；甚至客运站的旅客也不愿再打这些“黑车”了。或许，它只能出没在各大批发市场谋生了。怎奈，批发市场中的个体户也即将面临换车的瓶颈，他们的要求很简单：能装、有面、性价比高。

五菱神车和长安欧尚都嗅到了这种“换代气息”，不同的是，它们的做法却是不大一样。五菱祭出了神车730以及新车S3，来迎接两种级别消费者的选择；长安呢，做法确实不大一样，它们貌似真的更懂小型MPV用车者的心声，献上了长安欧尚X70A，也就是今天要说的主角。

与它的结缘，真的很特殊，去试驾的前一天，还在和用微面收发快件的快递小哥，探讨面包车为何没法进入高档小区收件的事儿。后一天就接到了长安欧尚的邀请，需要化身为真实的包裹从业者，和长安欧尚X70A一起在深圳的大街小巷，完成58速运上的“速运任务”。

不得不说，长安欧尚X70A的长相，真的是太像路虎发现4了。从远处看，酒店门口停着一溜儿的路虎，真的挺有气势。走进一看，才会发现，这原来就是长安欧尚X70A。活脱脱的就像是“陆风X7和揽胜极光”的翻版，在心里真是为路虎又捏了一把汗。

大量平直而方正的车身线条，造就了长安欧尚X70A厢式SUV的身份。C柱与D柱之间的隐私玻璃，让人很是讨厌却又没法不喜欢的走向了它。它就是这样，在被人嗤之以鼻的同时，却不断地吸引上了真正的潜客消费者。

长安欧尚X70A的车身尺寸为4620/1770/1820mm，轴距也达到了2750mm。这种数据基本上就是紧凑级的标准，加上它方正的造型，让它看起来很是大气，也使人一看就能发现它的优势——能装。

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