“中国汽车行业正处在一个特殊的时期。”11月16日，广州车展前夕，一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜以一个传统汽车人的身份，讲述了自己对当下汽车行业的思考。

李伟胜认为，如今，汽车行业面临着自2000年以来竞争最为残酷的一年。以往厂家如果说销量出现负增长，大家都会觉得不可思议，但是如果今年有厂家说负增长，很多人会觉得习以为常。“在这种情况下，两极分化正在加剧，跟不上去的企业的发展就会很糟糕。”

新时代下社会经济发展，消费升级，汽车产业结构也随之发生变化。在新的环境之下，自主品牌纷纷谋取转型，推出高端产品、扩充产品线、深挖细分市场成为新时代下的新思路。去年末开始，海马汽车已在开始做战略调整，到如今已有近一年时间。这一年时间里，海马汽车也进行了许多思考和调整。

七座家用车市场需求快速增长

市场分化，聚势蜕变，七座车正在形成下一个细分市场风口，当前竞争格局处于空档窗口期。

今年以来，轿车销量呈现8.6%的负增长态势，SUV也告别了井喷时代，从每年超过40%的增长幅度回落到不到20%，七座车的市场也发生了很大变化。

海南一汽海马汽车销售有限公司总经理助理赖小华分享的数据显示，今年前9月，七座车在乘用车市场中占比为9.18％，与2014年时的4.27%相比提升十分明显。这也说明了七座家用车是有市场有未来的，而蓝海人群则集中在二孩家庭和城镇人群中。

具体到细分市场，七座家用车由原来的低价和微车为主导的竞争格局正在逐步向上拓展，7-12万规模和比例在快速增长。

“七座车的市场呈现出了逐年高速增长的态势，未来七座车一定会成为家用车主流的方向。”海南一汽海马汽车销售有限公司总经理助理李琼武肯定地表示。

与此同时，消费者的用车场景已经升级。汽车已不再是单纯的出行工具，家庭自驾游，休闲游也正逐步成为车主重要用车场景。

开创七座多功能家轿新品类

当下的七座车市场主要由七座SUV和七座MPV组成，但在赖小华看来，在新时代下，这两类车都不是最适合的二孩家用车。

其中，七座SUV底盘高、油耗高、空间小，不适合老人小孩乘坐，也不适合家庭用车，而是偏向于个人追求激情的用车需求；而自主MPV，均是面包车血统，不安全、舒适性差，也不适合家庭用车，更多倾向于拉货的需求。

赖小华指出，最适合新时代的二孩家用车应该是七座家轿。它应该是非面包车血统，拥有轿车级的安全、舒适和操控性，同时又能兼具七座车的大空间和多功能性。

李琼武介绍说，基于市场判断，一汽海马已在产品上高度聚焦七座多功能家轿品牌；而在品牌层面，将聚焦福美来（参配、、询价） 品牌。

为此，一汽海马打造了福美来F7。一汽海马希望能把这款价格聚焦在8-12万市场的产品，打造成10万级自动挡七座家轿市场的标杆车型。

据介绍，福美来F7采用了四轮独立悬挂系统，轿车平台设计，使得产品更加耐用、安全，拥有更佳的操控性；龙型车身结构，55.4%的高强钢比例，大大降低了碰撞伤害。

特别值得一提的是，福美来F7针对儿童安全，开发和设计了很多创新性的保护。例如设置儿童安全工程师岗位，最大化保护儿童的乘车安全；进行了中国首例儿童安全汽车翻滚测试，并设计了儿童安全座椅接口以及后排三点式安全带。

公关营销和场景化营销相结合

在营销层面，一汽海马也有自己的思考。新时代下，一汽海马制定的新营销策略为：“基于定位公关挖掘炒作源点，捆绑对标竞品等创新营销手段，巩固新品牌价值，强化用户心智认知，并以家庭用户用车场景做体验的场景化营销，传播全家出游新时代。”

具体到公关营销，一汽海马绑定宝骏730（参配、、询价） ，策划公关事件，传达与宝骏730的直接竞争关系，吸引宝骏潜在客户的关注，并为后续活动奠定IP话题及营销活动基础。如湖南邵阳地区上市“骑宝骏不如开海马”西游骑行事件，取得了良好效果，到店增长提升了100％，实际销量提升了50%。

在场景化营销上，一汽海马聚焦家庭用户用车场景，进行全新场景化营销，如举办家庭自驾游体验活动，邀请车主家庭等参与海南三亚旅游景点的旅游自驾游活动，联合汽车媒体、亲子游、旅游平台等渠道进行传播，通过自驾游的招募及参与，为重点区域终端店引流，提升产品认知和口碑，助力销售。