●斯巴鲁中国魔力拉力车队

在上一站比赛中，韩寒在关键时刻顶住压力，帮助斯巴鲁中国魔力拉力车队勇夺全场冠军。而在张掖退赛的爱沙尼亚90后车手卡尔·克鲁达则在本站一直憋着一股劲，誓言要夺得全场冠军，证明自己WRC车手的实力。

不仅如此，本站斯巴鲁中国魔力拉力车队还有些小遗憾，就是名实力车手范高翔因日程冲突不得不缺席多伦站的比赛，车队积分因此也会受到写影响，不过车队依然把冠军作为本站比赛的主要目标。在只有两名车手参赛的情况下，对整个团队的要求必然会更高，只有尽可能减少犯错的情况下才会达到预定的目标。

首日比赛

主力车手卡尔·克鲁达排在第二位发车，他的前面是一汽-大众车手马克·希金斯，由于多伦的赛道非常高速，而且尖石密布，一不小心就容易爆胎，而马克在前面当开路先锋，“清扫”一下赛道，对于排在后面的卡尔非常有利。

但是，卡尔还是在赛道中遭遇了爆胎，损失了一些时间，但总体来说还是非常顺利的。卡尔从第一个赛段开始便展现了自己不俗的实力，当天的四个赛段都力压马克获得全场最快成绩，每个赛段都要快2-3秒左右。

在经历了上一站的意外退赛之后，卡尔总算迎来了一场真正属于自己的“表演”时间。不过，卡尔赛后也坦言与对手的差距很小，相互之间的竞争非常激烈，但自己不会把过多的心思放在成绩上，这名斯巴鲁中国魔力拉力车队年轻车手表示自己最后一天的目标就是顺利完成比赛。

而韩寒由于没能赶上赛前的试车，所以对于赛车在这里的表现他并不是很熟悉，导致在第一天的比赛中对轮胎的选题有些判断失误，再加上他一如既往的慢热。因此，他前两个赛段的成绩并不是很理想，不过好在他调整的非常快，与领航孙强配合的也十分默契。在完成第一天比赛之后建立了将近50秒的差距。

第二日比赛

由于卡尔在周六比赛结束后取得领先，这意味着周日的比赛他需要排在所有对手前第一个出发，等待他的是昨天马克的境遇，两个赛段松软的砂石路面，他需要当做开路先锋，“为后面的车扫路”。

经过上午的两个赛段之后，卡尔的领先优势被追到只剩3.3秒。3.3秒，在下午的最后一个赛段中，卡尔还将面临“扫路车”的境地，可以说情况非常不乐观，何况他面对的还是马克这种顶级车手和高尔夫7 CRCCar顶级赛车，他也只能拼尽全力才能拥有获胜的希望。

可是祸不单行，在车辆回到维修区之后，卡尔的赛车遭遇电路故障无法启动，车队技师花费了大量时间去排查问题，结果导致卡尔没能按时报到，接受了2分20秒的罚时处罚，最终以全场第二的位置结束了比赛。

当听到队友赛车出现故障时，韩寒肩上的压力就重了起来，因为比赛的时候没法知道到底身后发生了什么，韩寒只能全力去跑。不过，他和不少对手一样，在最后一个赛段过水时都遇到了赛车熄火的问题。不过他很快将赛车打着，继续他的比赛，对成绩并没有太大影响。

最终，韩寒保住了自己的优势，拿下了全场第三，中国车手第一。与此同时，斯巴鲁中国魔力拉力车队以一分的优势险胜老对手一汽-大众车队，顺利斩获本场比赛的联合会杯冠军。