9月27号，纳智捷向市场投放的全新小型SUV——纳智捷U5正式上市，新车的售价区间为6.98万元~9.98万元，共推出10款车型，先期上市总共有7款车型，余下的三款将在12月份推出。不长的消息中，我们能捕获到什么关键信息呢？其一：纳智捷；其二：小型SUV；其三：价格。

我觉得一款车的销售，少不了这三要素，当然，还有个关键点——品质，开头的消息中无法体现，不过文中我们会做阐述。我觉得车和社会人是类似道理，要结合所处环境来判断其竞争力强弱程度。价格是一把很好的标尺，既已上市，那从价格出发。6.98~9.98万元的价格都能买到什么品牌的小型SUV呢？中华V3、传祺GS3、森雅R7、名爵ZS、瑞风S3（参配、、询价） 、东风风神AX4、东南DX3、绅宝X55，价格相仿且身材也相差不大。其实这些车当中，消费者了解多点的，无外乎传祺GS3、风神AX4、东南DX3之类的车型。前两者均为刚上市车型，而东南DX3如今月销量稳定在7000余辆，算是小型SUV中不错的成绩。至于上市不久的名爵ZS也有6000多的销量。当然，或许您会说宝骏510，但相比于纳智捷U5，确实在配置和设计亮点上有所差异，并且它的定位要比纳智捷U5更低。

从品牌构成上看，清一色的是自主品牌。而这其中，纳智捷在品牌方面算是相对更为出色地，许多品牌都是单一品牌成立的自主品牌，而纳智捷则是由台湾最大的汽车企业裕隆集团和东风汽车合作所推出的自主品牌，技术实力方面积淀的更为深厚。虽然裕隆集团成立于1951年，但是其和东风合作推出的车型是在2011年，细算下来如今才是第七年。作为一个“后发”品牌，面对汽车保有量已经高速增长几年的中国市场，纳智捷选择了差异化开发——制造有别于现有汽车的汽车，听起来有点拗口，其实就是要制造更加新颖的汽车以顺应年轻消费者和需求呈几何式增加的国内汽车市场。因此它从最开始就带有一定的个性元素，以便满足更多需求的消费者来使用。

纳智捷U5定位为小型SUV，而这个细分市场也是近来快速崛起的新兴市场，从国人看重的车辆尺寸来看，4395mm×1783mm×1607mm的数据尺寸配合2620mm的轴距，其在这一市场上算得上是大块头了，甚至开始接近紧凑型SUV。而在车辆设计上，纳智捷U5和主流车型相比，一定会是最个性、最吸引眼球的，定位90后消费群体的它在设计上异常大胆，几乎看不到任何拘泥的手法，对于崇尚自我的消费者来说，这绝对算得上是一股清流。融合纳智捷“L”元素的前格栅采用流行的点状式设计，无缝对接的大灯组一直延伸到车辆A柱位置，如此整体式设计在市场上确实没有见过相接近的手法。纳智捷U5多线条营造的尾部带来更好的层次感效果，双色搭配的设计很好的将尾部各元素镶嵌其中。初期上市的纳智捷U5是免费升级至双色车身的，随后将需要消费者通过选装得以实现，费用并不贵，但效果确实很不错。

电子方面具备相当特长的纳智捷，同样在U5的内饰上做足了文章，简洁的内饰中极为凸显着12英寸液晶多媒体系统，其中最受消费者关注的当属AR View功能，通过全车六摄像头的图像采集，经过算法处理可以模拟出车辆周围的3D画面。除了可以实现常规的俯视、车身两侧显示、前后部单独显示之外，其还可以模拟出车外人的视角，以帮助驾驶者实现停车、移库之类的相对狭小空间的驾驶，整套系统的画面清晰，流畅度不错，畸变控制和算法处理的都表现不错，对于顶配不到十万元的纳智捷U5来说是个极为有竞争力的车辆卖点，毕竟现在停车不熟练的驾驶者实在是太多了，新车发生剐蹭都不愿意见到，不求人的辅助手段又很方便操作。

SUV的消费者大多对于空间实用性有着比较高的要求，但对于小型SUV来说，既要兼顾车辆整体尺寸又要考虑车内空间，对于设计师来说是很考验设计功力的，不过纳智捷U5在空间方面做出了很好的答卷，其后排腿部空间在小型SUV中表现的十分出色，并且还拥有413L的常规状态下后备箱空间。可放倒的后排座椅对于空间扩展是不错的，美中不足的是后排座椅并不能完全放平整，对于物品的摆放和选择是有一定限制的。

来自东风A16系列的1.6L自然吸气发动机是目前纳智捷U5的唯一动力选择，就排量而言已经是这个级别车型中的“大排量”了，91Kw的最大功率和153N·m的最大扭矩在同排量车型中参数表现相当不错，虽然不少消费者还是对涡轮增压车型有所考虑，但那是需要承担更多维修保养费用所换来的，自然吸气的好处就是更为皮实耐用。传动系统有日本Jatco提供的带模拟7速的CVT无级变速箱和五速手动变速箱两种。纳智捷车型有个习惯，就是钟爱用拖曳臂式非独立后悬架，这样的设计或许在更高级别车型上显得有些落后，不过在这个级别上，拖曳臂后悬架为标准配置，并且其调教的还是不错的，对震动过滤的还不错，提升了舒适性。

遵循着纳智捷差异化发展理念的纳智捷U5带有明显的个性化外观设计，虽然小型SUV的设计已然缤智（参配、、询价） 纷呈，但纳智捷U5的外观设计还是给人自成一档的感觉。12英寸多媒体大屏几乎集成了绝大多数操作，并且AR View功能的提供极大地增加了车辆使用的便利性，对于拥堵的市区和复杂的停车环境来说，有了它，便成了众人眼中的老司机，算上同级别充裕的乘用空间，纳智捷U5的亮点并不少，放眼价位接近，定位相同的车型来看，能集合这些在一起的车型几乎没有。相对单一的动力选择一定不是加分项，但也不算失分项目。毕竟自然吸气的优势还是皮实耐用，养护容易。动力澎湃对于这类定位来说并不是第一诉求，够用、好用就可以了。毕竟过剩的动力同样是需要消费者来买单的，还可能用不上，不必要的开支对如今越发理性的消费者而言并不追求。结合品牌、定位、价格和车辆配置来看，纳智捷U5虽然处于竞争日趋劲烈的小型SUV，但是其良好的综合实力，让其斩获相当的市场份额并不算难事。