2018款XFL换装了全新的Ingenium系列发动机，本次试驾的车型正式主打的2.0T高功率版本。它的最大功率达到了达到184kW（250Ps），最大扭矩也一举上升到了365Nm。值得一提的是，新款发动机在1300rpm便可达到最大扭矩，并且保持到4500rpm。

2018款XFL的动力参数教老款有了不小的提升，不过给人感觉更加强烈的倒不是发动机的变化，而是这台变速箱。来自ZF的8AT变速箱与动力的衔接更加细腻，并且它的逻辑好像更聪明了。短短一年时间，捷豹就能把全新的发动机与变速箱吻合得如此出色，绝对是值得肯定的一点。

在城市道路与高速路的驾驶中，XFL拥有相当不错的舒适性。良好的换挡逻辑为它加分不少，复杂的悬挂系统也让这台行政级轿车在加长之后也没有降低行驶质感。动力的提升并不十分明显，但是也完全可以满足各个领域的用户需求了。