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换胎 阿尔法·罗密欧Giulia长测(4)

http://www.0752qc.com  2017/9/11 9:30:24 来源:

[汽车之家长期测试] 也许电脑前的你都快忘了还有一台“情怀车”在长测吧?哈哈,没有关系,今天通过给大家介绍一下这台车的多媒体系统,来告诉你意大利人究竟有多么“任性”,虽然有槽点,但这些并不阻碍我喜欢它的驾驶感受,相信你看完这一期,就会对它的理念有了更进一步的了解,毕竟多媒体系统是很多人天天要用到的东西。

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首先,在此我先给大家解答一个问题:作为FCA(菲亚特克莱斯勒集团)旗下品牌,它的多媒体系统和Jeep、菲亚特、克莱斯勒和玛莎拉蒂都一样吗?还真的不一样,甚至于说,它们之间竟然完全没有交集(这也是我比较惊讶的一点)。阿尔法·罗密欧Giulia所采用的一套多媒体系统是独立开发而来的,相比你熟悉的那些FCA车型上的多媒体来说,它没有触屏控制,并且操作比较简单,在我看来它更像是阿尔法·罗密欧要证明自己“倔强不妥协”的一部分,虽然从操作逻辑上来讲,它确实有些类似奔驰、宝马和奥迪了。

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驾驶模式与音量开关什么的我就不再赘述了,看一眼你就会操作了,这点很好,我喜欢简单易懂的东西。虽然有的人可能会吐槽它的多媒体控制旋钮太像iDrive、MMI这类产品了(操控逻辑都如出一辙),但这也是件好事,首先,FCA车型方向盘后面的那些烦人复杂的按钮统统没有了,另外这样你的上手难度就要小很多,会用“BBA”这都不叫事儿,反应速度也还可以,还支持3D地图,美中不足就是缺乏手写。

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这一问题在咨询部分车友之后,我发现这很有可能是个例。也许是我提车太着急了吧,没有地址簿确实让这一功能看上去略显鸡肋,不过4S店也和我说了,他们希望我能抽个时间免费去店里面做个地图升级,届时我才会真正享受到这套导航的功能。

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需要说明的是,它的这套多媒体似乎并不与车速传感器相关联,也就是说,当车辆在行驶过程中,你想“查找地名”或者“查找通讯录”,它不会提示让你安全驾驶并禁止你这样操作,缺乏安全意识。

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其实从这种随时让你快速切换界面的控制逻辑上来说,Giulia做得还是很到位的,这样的逻辑可以让你非常迅速的切换到你需要的模式当中,整个过程行云流水。从某种角度上来说,意大利人还是考虑到了在驾驶过程中因为多媒体而过度分神的情况,多媒体方面的事速战速决,它更希望你赶紧回归到驾驶当中。

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为什么我会吐槽这一点呢?你去想一个使用习惯方面的事(至少我是这样的):我的手机肯定长期开着蓝牙和这车处在匹配状态,我的电话、音乐功能自然要通过蓝牙去实现,而后我的手机现在需要充电,当我一插上USB的时候,蓝牙音乐就没有了,我还得通过按一下旋钮才能切换回“蓝牙音频模式”。虽然这么一来,我知道了原来该车前排的两个USB都是支持数据传输的接口,但每一次充电都要切换一次音频模式着实不够人性化。

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编辑点评:

总体来说,它的多媒体功能算不上强大,但由于其无时无刻的“快捷键”操作,使其真正用起来还算好上手,从我个人角度而言,最起码比FCA的其它多媒体强了不少。操作界面切换迅速,但也会出现偶尔的卡顿现象,与iPhone匹配也还不错,还支持多国语言显示,值得点赞。虽然说输入法用习惯了还算好用,但诸多子菜单目录选择确实会令人“心烦”,也许是意大利人之前也没有感受过汉字的博大精深吧。还是那句话,与多媒体相比,我更喜欢它带给我的驾乘感受,就目前而言,它依旧是我喜欢的那台车。最后附上我个人的新浪微博和编辑博客,有任何好奇或者想问的问题(不仅限于这台车)都可以来咨询我:@瓦罐宁子舒宁-编辑博客(文/图 汽车之家 舒宁)

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