您的位置:网站首页 > 汽车资讯 > 评测 > 十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试

十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试

http://www.0752qc.com  2017/8/31 10:55:17 来源:

我们将车开向了赛道,去看看这辆超跑在赛道中是一个什么样的状态。起初在这辆车还没来到我们身边的时候,外国的媒体就对这辆车进行了深度的测试工作,只可惜评价并不乐观。但通过数个小时的体验,我们对这辆车的认可程度非常高,所以我们决定在赛道中认真体验一把,希望它能带给我们一些惊喜。

赛道依然是我们经常使用的山路赛车场,巨大的落差很考验车辆的综合性能。体验之前,我先将轮胎的胎压控制在前后2.0bar以便获得更好的附着力。轮胎采用了马牌CSC 5P的运动型号,前245/35 R19、后305/30 R20的配合不仅可以让前后动力输出较为均匀,还可以提高操控性能。不过这套轮胎在抓地力方面可能不如我们广泛熟知的倍耐力P ZERO。

0-100km/h加速测试

一切准备就绪后,我将车辆调至TRACK模式,此时无论是输出功率,还是前后驱动形式的配合都是最强状态。左脚踩住制动踏板,右脚保持油门开度,工程师将起步控制系统的转速控制在了2200rpm,伴随着一个似乎蛙跳的动作,这辆车飞窜了出去,3.37秒破百让我有些目瞪口呆,要知道这是目前为止Speedway节目测试中最快的一辆车(其它的试驾车也都是狠角色,0-100km/h加速几乎都在4秒以内)。

400m直线加速测试

几款曾经测试过的车型加速成绩
车型 讴歌NSX 奥迪R8V10 Performance 保时捷911Turbo S
0-400m时间(s) 11.33 11.2 10.79
冲线速度(km/h) 199.44 205 209.11

在400m直线加速测试中,NSX跑出了11.33秒的成绩。尽管这个成绩没有此前我们测试的奥迪R8V10 Performance和保时捷911Turbo S快,但也不算慢了。只能说如今这个年头的超跑都太快了,所以才压制了全新NSX的光芒。

100-0km/h刹车测试

相比加速测试,NSX的刹车测试更加让我信心满满。这种非常有力道的制动感觉一方面来自于电控制动助力系统,另外一方面是碳陶刹车盘的运用。在这辆车上,我真的体会不到任何热衰减,只要你有足够大的力度操控车辆,它就可以带给你非常刺激的撞墙般的减速感受。

赛道感受

在弯道中,车身的侧倾抑制得还不错。此时,偏向舒适的座椅设计也可以获得很好的包裹性,抑制驾驶员的横向移动。在赛道中,你能够感受到前轮电机配合后轮动力输出的特性。电动四驱不仅能够保持车辆在弯道中的稳定性,还能实现更快速的出弯。因为大家都知道,电机的扭矩释放是最直接的。

不过在出弯时,后面内燃机+电机的组合会让动力过剩,车辆的前后轮速差会有很大的不同,那个时候你会觉得这辆车更偏向一台大马力后驱车,当中置发动机突破横向惯性带来的附着力时,车尾也会出现轻微的滑动。但此时底盘的均衡性就得以大大的体现了,只需控制好方向盘的角度,车辆就可以平稳出弯,时而也会出现反打方向的局面,驾驶乐趣丝毫不减。

如果你想进一步提升弯道中的操控感,也可以采用刹车进弯滑进滑出的过弯方式。至于出弯后,前轮的电机似乎没有了用武之地,毕竟前后的输出功率相差甚远,能通过电控系统进行搭配就已经非常不容易啦。知名车评人哈里斯就曾说过:“全新NSX的底盘功力十分高,开起来就像是小一号的保时捷918。”对于超跑来说,简直没有比这更高的评价了。

短暂几圈的赛道体验,让我对这辆车连声叫好。因为它让我很有安全感,我不需要考虑水温过高的现象,也不需要考虑刹车系统衰减的现象,更不需要考虑车辆底盘稳定性的问题,我只需要专注精力,尽情地享受驾驶的快感就好了。

总结:

更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

NSX有着非常宽广的胸怀,它既懂得讨好技术一般的驾驶者,也可以让技术精湛的车手体会人车合一的驾驶乐趣。它有着动感、奢华的设计,引领时代的动力系统、和平衡美妙的底盘操控。尽管体重比上一代增加了不少,但开起来却一点都不笨重。在试驾过后,这台车的表现真的是大幅超出我的预期。极度复杂的技术装备并没有让它变成一台冰冷、傻快的机器,这是一台很棒的驾驶者之车。或许在这个时代,超跑的能力都太强大了,所以NSX的重生没能像上一次那样震惊全世界,但我相信终有一天,这一代NSX会再度成为人们口口相传的经典之作,是金子总会发光的。如果您觉得图文看着不过瘾,那就先来看一段预告片吧!精彩的试车视频我们将在本周日为您奉上,敬请期待。(文/图/摄汽车之家张子仪 王涛)

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测频道<<

相关新闻

团购报名

选择车型:    *
姓  名:  *
手  机:  *
地  区: 城区 惠阳 惠东 博罗 龙门 其他
购车方式: 首次购车 旧车置换
留  言:

网友评论

已有0位网友发表了看法

我要评论
网友昵称:   匿名发表
可用表情:无           
验证码:
  • 新闻
  • 车型
  
微信