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中国电动车销量破7位数 比亚迪宋PHEV登顶畅销榜

http://www.0752qc.com  2017/8/17 9:42:08 来源:

北京时间8月16日消息,据国外媒体报道,上个月,中国销售了大约4.47万辆电动汽车,这使得7月份成为中国电动汽车史上第二好的月份。电动汽车市场相较去年同期增长了37%。今年迄今为止的电动汽车销量已经超过22.7万辆,同比增长40%。此外,在所占比例上也已经达到了一个显著的里程碑——中国(从2009年至今)已经销售了超过100万辆插电式汽车,成为第一个电动汽车销量突破7位数的市场。当前中国的销量占到全球插电式汽车销量(高达260万辆左右)的40%。

数据显示,中国插电式汽车的市场份额再次增长,这一次达到了1.6%,刷新了去年的记录(1.45%)。随着本年度时间的推进和销量的扩大,这一市场份额有望超过2%。

不过中国仍然是一个受到高度保护的市场,其中93%的销量来自于国内品牌。在属于外国品牌的7%中,有4%属于特斯拉,2%属于宝马,剩余1%属于除了这两家以外的所有其他外国汽车制造商。有趣的是,别克Velite 5(轻薄版的中国雪佛兰Volt)在7月份首次成为中国畅销国外汽车品牌,共销售了382辆。

7月份,比亚迪宋插电式混动力汽车(PHEV)赢得了最畅销汽车大奖,销量超过5000辆,击败了知豆D2电动汽车和北汽EC系列。借着这样的成绩,比亚迪连续第二次打破了汽车制造商的销售记录,当月的销量达到11207辆。这种快速发展令比亚迪与第二名北汽的差距越来越大。

下面是7月份中国电动汽车市场畅销排行榜以及它们的表现:

1——比亚迪宋PHEV:它相当于是比亚迪的“Model Y”,一款与大众途观(参配、、询价) 车型尺寸相当的SUV,只不过是插电式混动力版本(纯电动版本在作为首个完整销售月度的7月份交付了1500辆)。这款车在其第三个完整的销售月份中获得了5069辆的销量,成为比亚迪第二畅销的车型——比亚迪唐仍然保持着5503辆的销售记录(在2015年12月份创下),不过预计很可能会在今年夏季结束时被打破。

这是一款破坏性的车型。为什么这么说呢?因为这款插电式混动力SUV从0加速至100英里/小时只需要4.9秒,而它的售价仅需4.13万美元。笔者预计这款汽车的销量应该能够达到5000至6000辆/月。如果加上纯电动版本每月大约3000至4000辆的销量,这款车的总销量将能够达到1万辆/月。并且这还是2017年的目标,到了2018年,预计比亚迪会为其制定更加雄心勃勃的目标,并在这个系列下推出新的车型。

2——北汽EC系列:今年以来长期占据畅销排行榜,这款车之前被称为EC180,它在7月份销售了4068辆。这款小型城市电动汽车拥有不错的设计,以及具有竞争力的配置(20千瓦时的电池)和价格(1.9万欧元),但它的月销量似乎徘徊在4000辆左右,这有点令人失望。它能否赢得2017年度最畅销汽车大奖?值得怀疑,但如果真的实现的话,那这将是比亚迪自2013年以来首次让出榜首的位置。

3——知豆D2电动汽车:这是一款普通的城市通勤车辆,不会让任何人感到眼前一亮,但它的销量非常可观(7月份达到3790辆),这可能要归功于大型的车队交易。这辆车在一些欧洲国家以四轮车的标签出售(与雷诺的单人汽车类似)。它具备以下规格:12千瓦时的电池,120公里的行驶里程(参配、、询价) ,最大速度为90公里/小时,售价大约在1.6万欧元。

4——奇瑞eQ电动汽车:这款车在7月份的销量达到3264辆,从而排在了畅销榜前五名。这是笔者最喜欢的中国城市电动汽车之一。它不包括补贴的售价在2.2万欧元,只需要付出这点钱就能够获得一辆装备22千瓦时电池的优质城市电动汽车,其唯一的缺点是电机较弱(56马力,最高转速为100公里/小时)。除去这个缺点,它有实力与当前世界各地的城市电动汽车较量一番——大众e-Up价格太贵,三菱的电动汽车还不成熟,而Smart Forfour ED……好吧在笔者看来设计太老套了。

5——比亚迪e5:看似普通的比亚迪e5继续交出了令人满意的成绩,上个月销售了2946辆。出租车公司成为了这款车的忠实客户,它相比较上一代的e6,低调的e5实际上已经有了很大的进步:48千瓦时的电池提供了305公里的行驶里程,拥有不错的218马力,售价只需要23万元人民币。平凡的外表之下实力不凡,不是吗?

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