http://www.0752qc.com 2017/7/24 17:24:35 来源:惠州汽车网
【惠州汽车网讯】7月21-23日,由雪佛兰举办的“探驭行动”探界者对比试驾会在惠州市江北金石二路试驾广场(靠惠博沿江路/金山汽车城)隆重举行,活动三天吸引了众多雪佛兰新老客户以及惠州当地各大汽车媒体到场参与试乘试驾,本次试驾会主办方准备了四向驼峰桥,枕木路,交叉轴双面桥,大斜坡等模拟各种复杂苛刻的路况现场对探界者进行各种考验,试驾中准车主以及各媒体代表对于探界者的各项表现均纷纷给予了高度好评。
这个是考验驾驶性能和操控性能的四向驼峰桥,本次活动还特地在上桥路面增加了一截滚阻装置,让爬坡更加困难。探界者最小离地间隙为199毫米,接近角和离去角也分别达到19°和24°,高达353Nm的动力扭矩让探界者轻轻松松爬上40°的陡坡。但危险的是如何从40°陡坡下来,探界者高于同级配备陡降缓坡系统,放松双脚,只需将注意力放到方向盘上,让陡坡缓降系统帮你安全下坡。此外,探界者传承雪佛兰SUV的安全标准,全系标配包含ABS防抱死制动、EHHSA增强型坡起辅助控制、ESC电子车辆稳定控制、HSA坡道起步辅助、ROM主动防侧翻等20项子系统的全功能电子安全系统。让刺激体验与安全并存,穿越城际、征服山路,探界者给你无限可能。
枕木路很好的模拟了车辆在经过颠簸路面的情况,探界者扎实的底盘及构过硬的车身结,在保持良好车身强度的情况下,为乘员提供最舒适的驾乘体验,车辆优秀的循迹性也保证了通过颠簸路面时的安全性。除此之外,在上、下枕木路道具时,也对车辆的接近角、离去角、纵向通过角以及离地间隙等“硬指标”提出了要求,探界者均轻松过关。
交叉轴是对SUV四驱系统及车身刚性的最大考验。探界者的智能四驱系统可以自由切换两驱及四驱,兼顾了日常的低油耗和恶劣环境下的通过性能。在开启四驱模式后,探界者可以在对角车轮同时离地的情况下轻松通过交叉轴。而在车身强烈扭曲的情况下,过硬的车身刚性确保车门及后尾箱能顺利开启和关闭,在极端情况下让车内人员能够顺利逃生。
当车轮不再受力地面时,动力就会从空转的车轮流失,这时就需要四驱系统或者电子制动系统(刹车辅助系统)出来把动力“强制”分配给有抓地力的车轮。交叉轴就考验的就是这个分配的动作效率高不高,因此也是此次长测中一项非常重要的任务之一。
大侧坡它主要考验的是轮胎的抓地力和车子的重心与平衡性。路况本身存在一定的风险性,当小编坐进驾驶舱时感受到的车辆倾斜角度要也已超出想象。但好在,只要把控好方向盘,探界者最终还是能缓缓通过,这当然要得益于其沉稳可靠的底盘!
在本次试驾中,通过在铁皮上洒水模拟湿滑冰面路。探界者在加速通过湿滑弯道时,仍能保持良好的车身稳定性和循迹性,给驾驶者提供了充足的信心,也给车辆和驾乘人员的安全提供了保障。
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