顺应市场发展趋势和迎合消费者需求，一向是最保守也是胜率最高的方式，从2014年开始SUV市场份额迅速扩张，目前已到达46%，众泰大迈X7也毫不落后地跟上步伐。此次高海拔试驾从云南丽江出发至香格里拉，全程约200公里。途中经过的长江第一湾海拔1850m，虎跳峡海拔1800m，到达香格里拉后海拔已超3000m，海拔的一路升高也给大迈X7动力性能带来很大的考验。

大迈X7颇有“极简主义”设计之感，化繁为简，运用大量平直线条和棱角的设计，整体感觉简约、硬朗。外形上借鉴了大众Cross Coupe GTE概念车的设计，车头造型极具力量感，前格栅两条镀铬饰条横贯车头，与前大灯融为一体，横向线条提升了视觉张力。双X型悬浮式前脸，前大灯巧妙的隐藏在了进气格栅当中，全系远近光灯都为卤素光源，LED日行灯位于保险杠两侧，与下方的X型镀铬饰条相搭配。

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前倾式双腰线设计使车身侧面具有冲击感，棱角分明的线条整体给人的感觉十分硬派、大气。大迈X7的最小离地间隙为196mm，进气口离地940mm，接近角和离去角分别为21.6度和27.2度，底盘的通过性在同级中处于领先的水平。