2016赛季除了奔驰车队的内斗，以及新人的不断上位之外，大家看到最多的就是一众“老司机”的退役潮，马萨、罗斯伯格以及巴顿和马克·韦伯。

● 马萨退役

9月1日，F1威廉姆斯车队车手菲利普-马萨宣布在本赛季结束后退役，结束自己15年的F1生涯。

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菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队。他8岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。在参加了巴西国内和国际的卡丁车大奖赛7年后，他在1998年首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。

2001年，马萨在赢得F3000方程式冠军（6次分站冠军，5次创造最快圈速）之后；9月至10月参加F1索伯车队试车，并获得了一份正式的车手合约。

马萨首次参加F1大奖赛是在2002年，当时他效力于索伯，队友是尼克·海菲尔德，但他在新秀赛季遇到了各种问题。

2003年索伯推荐他去索伯的发动机提供商，世界冠军车队法拉利担任测试车手，目的是让他磨练一年后再回索伯车队。这对他的驾驶技巧有很大帮助。2004年，马萨回到了索伯车队，全年共得到12个积分，最好成绩是在比利时站的第四名。

2006年，马萨正式加入法拉利车队，成为迈克尔·舒马赫的队友。并在德国站获得第三，首次登上领奖台。之后马萨又3次登上领奖台，分别是在美国、法国和德国大奖赛。在土耳其伊斯坦布尔公园赛道，马萨赢得了职业生涯中首个杆位和首个分站冠军。巴西站，在家乡父老面前再次夺冠，成为了继1993年塞纳之后第一个在英特拉格斯赛道夺冠的巴西车手。并夺得了年度季军。

2008赛季，马萨变得越来越成熟，速度也越来越快，并成为法拉利车队的助力车手，也是他最接近F1世界冠军的一年。这一年，他一共获得6次分站赛冠军，以及6个杆位。

在巴西英特拉格斯举行的收官站上，马萨同前三年一样在自己的家乡获得了杆位并毫无悬念的夺得了冠军，不过汉密尔顿却在最后关头将排名上升至第5，让马萨以1分之差丢掉了2008年的车手年度总冠军。

在2009赛季F1匈牙利排位赛第二节即将结束时，马萨被鲁本斯·巴里切罗的赛车碎片击中头部，赛车高速冲出赛道撞上轮胎墙。经过诊断，马萨颅骨损伤，伴有脑震荡，因此需要进行手术治疗。手术过程积极，马萨情况稳定。而那个肇事碎片的身份也已经查明，是巴里切罗赛车阻尼的一个弹簧，重量约为800克。此后不久，法拉利官网宣布迈克尔-舒马赫将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩-马萨出战本赛季余下的比赛。

时间来到2014年，马萨来到威廉姆斯车队与博塔斯搭档，不过一直表现平平，直至今年退役。

● 罗斯伯格退役

● 写在最后：

无论如何，F1 2016赛季已经结束了。在2017赛季新的规则之下，奔驰车队还能否拥有现在的优势确实值得观望，而两位车手之间的内斗也因罗斯伯格的退役而结束了，与其一同结束F1生涯的还有马萨，而巴顿也将缺席2017赛季。到底2017赛季的F1能不能给我们带来惊喜，还是让我们拭目以待吧。（编辑/汽车之家 郭枫 图片来自网络/部分文字来自网络）