近日从官方获悉，起亚旗下首款混动SUV——NIRO将于2017年1月正式上市，NIRO是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV。混动系统采用全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，综合油耗为百公里4.2L。

看了以下要点，本文算读完一半：

1、起亚Niro已经在今年北京车展首发，是一款混动SUV车型；

2、起亚Niro是起亚旗下首款混动SUV，混动系统搭载全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，综合油耗为百公里4.2L；

3.NIRO是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV。

起亚NIRO采用最新的家族式设计语言，经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛，依旧采用柳叶式前大灯，造型别致并融入了LED光源，保险杠中加入大量横向线条，两侧加入了四边形雾灯，视觉效果不错。起亚NIRO采用18英寸运动铝合金轮圈。

车身侧面造型较为饱满，黑色轮眉突显时尚动感的特性，车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份，其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距达到了2700mm，风阻系数仅为0.29，这使得NIRO拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方，并不影响后备厢的储物空间。

内饰方面，新车中控台部分以深色为主，白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有8英寸触摸屏信息娱乐系统，同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等，科技感十足。配备双区独立恒温空调、前排加热通风座椅、方向盘加热及电动座椅10向调节，为驾驶者提供更为舒适的驾驶环境。

安全方面，NIRO车身超高强度钢板的使用率高达53%，提高了整体的安全性。同时配备了车道偏离预警系统（LDWS）、盲点监测系统（BSD）等科技安全配置。在2016年9月Euro-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）公布的新一期碰撞测试成绩中，NIRO获得了五星安全评级。

动力方面，NIRO搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，电机由1.56kWh的锂电池组供电，这套混动系统的总输出功率达到104kW（141Ps），峰值扭矩265Nm，预计综合油耗为4.2L/100km。传动系统方面，NIRO搭载了起亚专门为其开发的6挡DCT双离合变速箱。

编辑点评： 可以看出，时尚个性依然是这款起亚NIRO向外界所传达的信息，甚至比KX3更为个性，在国内SUV市场持续高烧的背景下，NIRO算是赶上了好时候，但进口车型的售价或将成为影响其市场表现的重要因素。

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