提起商务MPV，映入大部分人脑海中的想必就是GL8这款车，其大气的造型以及舒适的乘坐体验在问世17年间收获了无数用户的好评。如今，GL8也正式推出了第三代车型，虽然换装了动力更强的发动机，设计上也更偏年轻运动风格，甚至连换挡拨片都作为一项标配给了你，256马力的最大功率与350牛.米的峰值扭矩也算是有了与三厢车“叫板”的资本。但如果让我选，我恐怕依然会选择在它的第二排座椅上享受旅程。

从我们前期的实拍体验来看，全新一代GL8除了要巩固商务用户的市场，还要兼顾更多家庭消费者的需要， 不过从最终的上市价格来看，距离一般家庭消费者还是比较远。

甚至，别克此次还在GL8上推出了定位更高的Avenir版本，也象征着别克品牌的向上。 作为Avenir的车主，在车内，他能够尊享车内的各种定制设计；车外，他也将享受各种定制化的高端专属服务。当然这一切的前提都得跟钱挂钩…

而在大家都关心的动力总成形式上，普通版本的GL8以及GL8Avenir并没有太大的不同，依然是那台代号为LTG的2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱。而我们此次重点试驾的车型，则是全系的次顶配-28T 旗舰型。

至于动力，作为一台定位偏商务的MPV，这套2.0T+6AT的动力总成在GL8身上被调校地更加线性，由于发动机在2000转才会输出峰值扭矩，而大部分时间其转速都会在1500转上下，配合轻盈的油门踏板力度，驾驶起来既平顺又轻松，毫无突兀之感，绝不会让后座的VIP们“心惊肉跳”；而当你需要加速、超车时，只需稍作等待，涡轮一旦全面介入，这台发动机便不会让你失望。

不过，这仍然是一台更适合乘坐的车，激烈驾驶对它来说并不需要，也不符合它的形象。载着VIP们舒适、安逸地到达人生中下一个目的地，才是它的本分。