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燃烧青春的赛车梦 大学生方程式纪实

http://www.0752qc.com  2016/10/31 9:18:05 来源:

世界上有许多事情,对于某一些人来说是弥足珍贵的,而对于另一些人来说可能分文不值,就像我永远不明白女人为什么那么喜欢买包一样。大学生方程式,你可能从来没有听说过的比赛,对于本文中的年轻人来说,这就是值得让他们付出青春,为之沉醉的一件事情,为什么?“因为赛车,这就是全部理由。”

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这里借用了《赛车梦》这本书的名字作为文章标题,我实在想不出有其他更贴切的形容了,因为人们只有在追寻梦想的道路上,才会如此可爱,如此义无反顾。

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大学生方程式到底是一项什么样的比赛?简单来说,就是一群在校大学生在一年的时间内,设计并制造一台符合规则要求的单座赛车,去参加各项动态和静态项目的比赛。如果你在大学校园里,看见一些有着工(diao)科(si)气质的男生围着一个长得跟卡丁车差不多的小车忙活,那就是他们了,但你可千万别上去问,“这是卡丁车吗?”因为得到的回答很可能是,“卡你妹!”

我们的主角就是这样一群怀揣赛车梦的大学生——清华大学方程式车队,翻译一下就是,一群会造赛车的清华学霸。车队成立于2009年,自2010年开始就未缺席过中国大学生方程式大赛,别人的故事往往都有着辉煌的成绩作为铺垫,但是他们的故事要从挫折开始讲起。

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耐久赛是大学生方程式中占分比重最大的一项比赛,是对赛车的性能、可靠性还有车手能力的综合考验,2015年是清华大学方程式车队建队以来第一次倒在耐久赛场。

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带领一个顶着“清华大学”这个名号的队伍,队长正弘肩上的压力着实不小,外界对于他们的期望很高,有时候甚至有些偏激。“大家总认为清华大学是最好的,做什么都应该第一,当我们倾尽全力造出一辆赛车却还会听到,清华也不过如此嘛,还不是靠着职业车手这样的议论,这让人非常心酸和气愤。”说起这个问题正弘显得有些无奈。

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“我们总结出了一系列可以改进的地方,比如悬架、冷却系统、发动机标定等等,然后会根据今年队伍的人员情况,决定哪些东西要做,哪些东西暂时不做。”一些必须改进的设计,比如说导致去年退赛的冷却系统设计缺陷,优先级肯定是最高的,正弘解释道。

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大学生方程式其实就是一个不断超越自我的过程,每一台新赛车都蕴含着历代队员的心血,正弘他们是站在巨人的肩膀上前行。常常听老队员说起,在车队建立的初期,一切都是从零开始,他们不知道如何建模,不知道怎么将摩托车发动机移植到赛车上,一切都是摸着石头过河,很多设计都要借鉴国外车队的方案,一年一年走过来,传承对于车队来说意义重大。传承也就意味着新老交替,新赛季伊始车队的人员会有很大的变动,随着一些老队员的毕业离队,新人们必须担当重任,“老人们的离队对我们来说影响很大,从技术、精神、社会资源各方面都是,当然新人成长都是需要过程的,一开始肯定不适应,压力会很大,但渐渐的你会发现自己也能够独当一面了。”正弘笑着说,“这也是我的最后一个赛季了。”

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在赛季初期,车队的“头目们”会先聚在一起,当然也包括一些老队员和指导老师这样的“幕后黑手”,大家商讨新赛车的设计方向,并制定详细的进度表。赛车是一个由多系统组成的整体,所以需要指导老师和队长这样有经验的人站在统筹的角度把控大局,即便每一个零件设计的很完美,无法融入系统也是徒劳,从赛季开始,车架、悬架、发动机、车身等各个系统的负责人就会经常在一起交流,确保整体设计的互相协调。

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设计阶段也是培养新人的关键时期, 从学习软件开始到负责一些基础的设计工作可以让新队员更快的融入车队,如果仅仅是一些打酱油的工作很容易让人慢慢丧失存在感。“其实每年都会有一些队员逐渐淡出车队,但是想想这其实很正常,花一年时间去做一件自己都不知道会不会成功的事情,而且这件事情跟你的未来和前途并没有直接联系,傻子才会坚持下来吧。”正弘说。这确实是一个现实的问题,能够坚持下来的人通常出于两点原因,一是对赛车的热爱,二是对基友的感情。“好基友政策是建队根本,一百年不动摇!”这大概是车队的队训吧。

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