【惠州汽车网讯】经历了较长时间的成长和耕耘，凭借在SUV领域的正向研发和精准布局，中国汽车品牌逐渐站稳了脚步。随着紧凑级SUV逐渐成为市场竞争的红海，加之消费需求从代步向实用升级、二胎政策放宽、增购和换购，中国品牌更需要一款高端产品满足市场需求、实现品牌向上，从而证明自身的实力。因此，我们大胆预测，7座中高端SUV将是下一个蓝海！

在这样的大环境下，以广汽传祺GS8为代表的中国原创旗舰SUV的亮相，无疑给予了业界和市场对中国品牌更多敬畏和仰望的眼光。

数据显示，自今年北京车展首发至今，“传祺GS8”这个关键词的百度检索量已经超过460万，其人气有望使它成为传祺又一个爆款。

事实上，从传祺首辆爆款SUV GS4上市，以广汽研究院副院长、造型设计首席总师/概念与造型设计部部长张帆主导的造型设计就赢得了无数喝彩。

不久前，张帆和他的设计团队与我们探讨分享了传祺GS8的设计魅力。

在这场深度的分享会上我们发现，传祺GS8“勇而不莽、贵而不俗”的最高颜值硬朗外观，豪华、宽敞及高科技感的车内空间，处处体现着国际化大背景下的中国品牌设计哲学。这也让我们相信，传祺GS8有实力成为中国品牌原创设计与创新的引领者，更有望成为继GS4之后的下一个爆款。

最霸气7座SUV是如何诞生的?

霸气、勇而不莽；贵气，贵而不俗。这是传祺GS8的设计理念。

张帆说，带着这样的理念，设计师画出了很多草图，希望找到一个能够独特呈现所有设计目标的设计，但很多时候灵感的迸发往往是来自于一些偶然的机会。

他以GS8举例，实际上我们的灵感来自于这样一张图，而这样一张图并不是一个人完成的，是两个设计师。

当两个人都感觉殚精竭力的时候，也玩起设计师通常玩的游戏，就是相互之间在各自的图上画，你画一笔我画一笔，两个人画出了这样一个车型，尤其是前脸，这边的灯和格栅还没有连通，这边已经连通了。

随便画了几笔之后，当他们把这个图呈现出来的时候，我们觉得本身这个图就是蛮有意思的，至少第一点它很特别，跟市场上所有的车型都不一样，这种竖向灯的设置体现了这个车很刚猛，很霸气的姿态，车身的车面上很简洁，但是又不会显得单调。

于是他们又以这个图作为一个主要的灵感图进行了下面的一些设计的推敲，从二维的效果图开始进入三维的模型。从一比四的模型开始，他们感觉这个设计会越来越有味道，尤其是竖向大灯的做法和横向格栅的连通，竖向显得这个车的姿态非常高、比较威猛，横向又显得非常高，这种联合把这个车作为7座的SUV旗舰车型变得非常充分。

“一比四完成以后，进入一比一模型，这个车的基本姿态、比例已经成型了，我们看到这个车是一个昂首挺胸，姿态非常昂扬的车型，和现在市面上其他主流的这些大型的SUV相比，至少在自己的姿态上有非常鲜明的特色。”

张帆如是说，随着整个汽车设计行业的发展，对于细节的琢磨和推敲变得越来越重要，要在这方面做的文章实际上也是越来越多，

随着车的细节慢慢地丰富起来，大的形体推敲之后，经过内部反复评审，经过最严苛的评价，经过各种工程部门相互的协同工作，最后慢慢形成了今天这样的一个状态，就是我们今天所看到的GS8整体的状态，非常的威猛、矫健，又霸气，又贵气。

张帆解读传祺GS8：刚柔并济，为征服而来

翻阅张帆的履历，他曾在奔驰供职多年，曾主导设计奔驰ConceptCoupe、 A-Class，成为奔驰彰显“年轻、动感、魅力”的新一代设计语言的代表作。

有人曾问过张帆，从奔驰到广汽之后带来了什么？

张帆坦言，他认为很重要的一点，是在奔驰学到的如何去塑造一个有高级感的汽车，而这个高级感的塑造实际上没有什么特别的诀窍。也就是要反复的推敲，反复的去琢磨，找到最完美的线条，只有反复推敲，反复琢磨才能找到最理想的线性，最理想的光影。

经历也证明，多年浸润在国际汽车时尚圈的张帆，创新、融合、跨界都是他的拿手好戏。进入广汽研究院后，张帆团队也慢慢形成了自己的设计哲学——Form Follows Emotion（形动、心动）。

说到GS8的造型设计，张帆娓娓道来：“GS8设计团队的初衷，是结合国际审美标准与中国市场的独到需求，为梦想拥有一辆造型纯正硬派车型的消费者圆梦，用刚柔并济满足消费者多重需求，我们提出了‘外刚内柔’的理念，赋予其铁汉柔情的特质。”

“刚”——通过对体态及线条的推敲，表达SUV与生俱来的热血、与时俱进的时尚，勇而不莽，贵而不俗，讲究的是一种气场。

“柔”则是以人为中心的移动出行理念，表达了对家人，对自己在车内空间的一种体贴，一种关爱，并且是一种带着科技感和智慧化的这样一种使用方式。目的在于打造豪华、宽敞及科技的车内空间，成全生活的舒适安逸。

“刚柔并济”的意味，在张帆团队看来，当下的国人都承担着征服者的角色，疲于在社会认同与内在圆满之间寻求平衡：“外在给人看，里子要成全自我与家人。”一款外观霸气加贵气、内在豪华、宽敞及富有高科技感的SUV，正是承载国人感性与理性等多重需求的绝佳载体。

细节中品读“征服者”的刚柔并济

可以说，GS8在刚与柔之间找到最佳平衡，带来一种震撼的世界级中式之美。GS8的凌云翼家族前脸，采用了硬朗稳重的设计语言来体现力量感，每一条格栅都采用了更为立体的型面变化，使格栅整体在纵向产生更加丰富的光影。

尤其是GS8前后大灯，“我们希望把大灯做成车上很重要的装饰，是有价值感，科技感的载体。前大灯设计非常霸气，有力量感，将转向灯与示廓灯分别布置在上下两侧，纵横元素的有机结合使大灯边界更富变化；尾灯有如隧道，亮起来极具立体感，空间感，两个U型灯亮起来远看就像一个比较讨彩的8字“，张帆说道。

家族化隐藏式D柱在GS8身上也使用了独特的处理手法，通过简洁规整的平行线将D柱截断，更能强化纵向视觉，凸显内部空间感。侧裙还加入传祺铭牌，从细节构建全方位尊贵体验。

内饰设计更显示出张帆团队对中国消费者需求的准确把握。张帆认为，中国人推崇家庭至上，且内部空间是用户自己时时刻刻都在接触的，内饰上需要呈现一种对自己和家人的体贴与关爱。

GS8采用两种色调搭配，浅色系是温暖的“木色微曦”，自然、亲切，仿佛坐在一个高档茶室；深色系是浪漫的“经典之歌”，水墨与木纹融合，浪漫活泼有内涵，给人以更多想象空间。

而GS8的2+3+2内部空间，追求的是“舒展”和“舒心”，舒展是它的空间和形面；舒心是实用、智能和舒适。简洁优雅的布局与高档细腻的材质结合，通过形态与线条在视觉上将座舱融合为“无缝”的整体，塑造出环抱式精致的豪华氛围，为用户提供更加安全的包裹感。

值得提及的是搭载在传祺GS8上的全新一代智联交互系统——这是一套全新开发的系统，传祺希望用户在驾驶中享受人机交互的乐趣和愉悦。

它的定义不只是10.1英寸的触碰屏幕，实际上它包含了组合仪表、智能语音控制、中控的屏幕以及智慧应用这样一系列的整车人机交互的一个集成。开发人机交互系统就能充分发挥前装的优势，把所有的环节串联起来，让它形成一种体验的闭环，是一种聚集化的体验。

由此可见，GS8的设计，完美体现了国际化大背景下的中国品牌设计哲学。

事实上，在国内1100家研究机构中排名第10位的广汽研究院，研发创新实力支撑着传祺不断推出爆款。

以跨平台模块化架构（CPMA）为中心的一整套跨学科领域的先进研发流程与体系正在形成，不仅降低了开发与制造成本，更可快速布局产品谱系，此项成果获得中国汽车行业内最高级别的科学技术奖项“中国汽车工业科学技术一等奖”。

而广汽传祺研发、设计实力国内领先，其体系能力同样非常完善。自诞生起，传祺便坚持正向研发，坚持国际标准，创建国内领先的广汽生产方式、构建全球供应体系和全球研发网，产品品质和生产效率已经接近国际一流车企。

我们认为，凭借雄浑霸气的外在之刚，与高档舒适且富于科技感的内在之柔，GS8已经为中国汽车品牌竖起了整车设计新的风向标。这种精益求精的设计，不仅是对传祺品牌的提升，更将中国消费者的需求融入了其中。

如同张帆所言：“我们希望GS8能征服中国创造上面丧失已久的信心，我们更希望这个车能成为一个经典，能代表中国从‘中国制造’到‘中国创造’一个有力的证明。”