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二手老车车主访谈 雷克萨斯的开山之作

http://www.0752qc.com  2016/7/25 9:31:45 来源:

二手车之家

将车挪至举升机的过程中,朱哥还给我们展示了下老车的怒吼声。

朱:09年到10年的半年里,我基本把全车修理一遍,从发动机、变速箱、底盘减震器,到空调、仪表台、隔音等。12年,我又把外观方面重新喷漆收拾了下,对个别部位进行了小修。这大量涌出的水与汽也能看出三元催化器的效果非常好!

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由于之前的电瓶电量较少,所以朱哥决定换一个现成的。

朱:给托架的螺丝上抹点油,这样不容易生锈,这个方法适用很多易生锈的地方,不过这只是简单解决的办法。

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朱:现在用的电瓶是其它车不用的。以前还经常开,现在忙了,很少着车了,所以没必要买个特别好的。

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朱:这是原车主之前追尾了,当时一直没有完全矫正,没有喷漆保护,自然也就生锈了,过些日子我就把这里收拾一下。

◆您先修理的哪个部位,为什么?

朱:先修的发动机、底盘、变速箱等部位。主要是作为一辆汽车,要让它能走起来,能运行啊!

◆能为我们详细的讲讲您都进行了那些方面修理么?

朱:那就先从发动机舱说起吧。

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朱:其实对这样的老车,有些老化部件不能勉强留着,该换就得换!因为我还在开这辆车,所以安全方面我还是很注重的。

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朱:这里是原车怠速马达的进气管,现在大部分车都是电子节气门,也就没有这个部件了。它的作用是在车辆在怠速时,节气门不进气,靠它来的进气来调节转速。我在这里卡上了一个节流阀,主要是为了凉车的时候怠速不会过高,凉车的时候如果怠速过高,跟车的时候车速太快,老要踩刹车,而且也废油。

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朱:4.0L V8发动机,每缸4气门,多点电喷也属于当时最顶尖的发动机电控技术,即便是现在的电喷发动机也不过如此,只不过是更精确了一些。EGR废气再循环功能让它更加环保。这一排排整齐的真空管路有控制燃油油压的,也有控制EGR废弃在循环的。总之,在当时而言,这就是工艺精湛与科技先进的一大体现。

◆当年这台发动机的平稳性可算是一大亮点,现在又如何呢?

话音刚落,朱哥从兜里掏出了一块硬币,立在了发动机上...

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一辆20多年的老车,发动机能正常运行已属不易,还能如此平稳,着实让人惊讶。您在这方面有什么秘籍么?

朱:秘籍啊,其实就是勤检修,当然我说的不是天天拆开发动机修理。我是说作为车主,你要知道发动机的工作状态。有病看病,不能乱投医。尤其是在平日的保养,千万别用那些劣质的假机油。我个人的理念就是这车抬脚就走,无论去哪里,不用担心车况之类的问题。

◆您认为如何能够避免使用假机油呢?

朱:去正规的二类及以上店面进行保养,路边儿的小摊儿和一些网站卖的,那很明显就是假机油。你想想,一瓶机油多少钱?路边儿保养一次总共收你200块,那用的能是真的么?难道人家不赚钱,赔钱给你保养?

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