6月26日，东风悦达起亚K5混动版正式上市，其官方指导售价为19.98-24.88万元。 新车共推出3款车型，搭载由2.0L发动机和电动机组成了混合动力系统，百公里综合油耗为4.8L。具体售价请见下表。

国产全新起亚K5混动版的外观依旧采用了“DesignKia”的设计理念，基本延续了普通版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。

全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。其长宽高分别为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，并提供珍珠白、极光黑、深邃蓝、碧波银四种车身颜色。

新车内饰以黑色为主色调，整体造型与普通版车型保持一致，车内也并没有像其他新能源车型一样在细节方面加入蓝色或绿色点缀，但新车搭载了一块4.3英寸的TFT仪表盘，取消了传统的变速表，通过显示CHARGE、ECO以及POWER三个区间标识车辆当前所处工况。

国产全新K5混动延续了韩系车型一贯的高配置，新车全系标配了皮质座椅、电动天窗、双温区自动空调、车内空气净化系统、侧气囊、倒车雷达、倒车影像、VDC车身动态稳定系统、自动大灯、坡道辅助、一键启动、后排出风口等众多使用配置，而LED大灯、膝部气囊、前方探测雷达、胎压监测、电子手刹、自动驻车、后排遮阳帘、后排座椅通风/加热等更多配置也将出现在高配车型之上。

动力方面，国产K5混动版搭载由2.0L发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为38kW（52Ps），最大扭矩为205Nm，传动系统匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.8L。

竞争力分析

虽然如今各个厂家都在加大对于新能源车型的投入，但目前市场上的中级混动车型并不算多，除去刚上市不久的自家兄弟第九代索纳塔混动版之外，K5混动最大的竞争对手要数凯美瑞混动版。下表是几款车型车身尺寸的对比。

通过以上的车身参数对比我们发现，K5混动和索纳塔混动两兄弟不分伯仲，但相比凯美瑞双擎，二者均占有微弱优势。其他方面，虽然丰田在混动领域的技术储备无人出其右，但通过官方数据来看，由于凯美瑞双擎搭载了一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，相比K5混动2.0L+电动机的动力总成，凯美瑞双擎的动力性更加出色，但百公里综合油耗稍高（凯美瑞双擎5.3L，K5混动4.8L），该如何选择还要看各位卡友具体的用车需求。

除此之外，混动车型搭载的发动机与电动机之间的匹配是否平顺自然，将直接影响整个车辆的驾控和乘坐感受，这也极大程度的代表了厂家在于新能源标定领域的软实力，国产全新起亚K5混动版表现如何，敬请关注我们之后的试驾文章。

编辑点评： 在各个厂家都在大力发展新能源汽车的大背景下，现代-起亚集团持续发力，索纳塔混动和K5混动相继上市，并且向丰田发起正面挑战，也证明了其在混动领域拥有足够的自信，新车上市后，不仅丰富了自身产品线，为消费者提供了更多选择，同时将联手索纳塔混动，进一步占领混动中级车市场，未来市场表现值得期待。