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撩爸神器!凯迪拉克XT5 25T

http://www.0752qc.com  2016/6/16 9:03:11 来源:

上个礼拜,宁波凯迪(凯迪拉克4S店)的小姐妹说有新货色要我尝鲜!呐呐呐呐呐……不是ATS-V我不试的哦……没有?那CTS-V我也可以的哦……结果,他们给了我一部SUV,嗯,一部硕大的SUV。

闪电劈中脑门的感觉还没散去,手续已经办完,钥匙已经交到我口袋里,我拼命微笑,露出牙齿,然后把车开上高架……不断重复问自己两个问题:

第一,这是什么货色?第二,我该去哪里?

前脸“眼角”开成这样?“凶器”是血染的尾灯吧!尾灯旁边三个英文字母有点玩弄人智商啊:XT“S”?“XTS”不是展厅里的那部前驱轿车吗!?不过在三分之一秒之后,善于发现细节的我已经捕捉到在字母“T”同“S”之间那个微妙的空格?难道……莫非……这就是传说中凯迪拉克今年的重磅力作,最新的中型SUV,XT5?

在搞清楚这部车是什么鬼之后,这下我可以开开心心的开着它去买奶茶了……

从车身的配置上,我推算出这部车应该属于2.0T四缸涡轮机低马力版本的“25T”(额……其实是因为看到钥匙上写着“25T豪华”几个字)!“25T”也就代表着这部车……没四驱,没MRC(电磁悬挂),没Alcantara车顶,也都没有甲乙丙丁等一系列所谓“高科技”的配置了……

也好,毕竟介绍车辆的功能配置,不是我的强项。

车身差不多1800公斤,最大功率250马力,最大扭矩400牛米在3000-4000转输出(不算早也不算宽),前轮驱动,官方百公里加速成绩8.1秒。

唉……这些数字都是厂方例行公“示”的啦,车子开起来怎么样才是真的!这个版本因为木有四驱,驾驶模式的选择都减到三项:“舒适”、“运动”和“防滑”(听说28T四驱车型还有一个“野战”模式,后来才知道是“野地”模式,我想多了……)。

起先一路上都是开着“舒适”模式在高架下边跑,准备上高架匝道时,两边的小车突然变多,好的,不要慌张,默默将Mode切到“运动”,“咳叻咳叻”两下拨片,向最右道抽头,全力冲上去拔头筹!8速的自动波箱响应速度还OK的哦,机舱内立马传来低沉的“牟~~”,我就仿佛骑着头“牦牛”似的,第一个奔上了高架!

不过回头想想,要不是转数升高后,发动机的“牟~~”让我联想到“牦牛”之外,还有一个形容词也都非常适合这部车:“坦克”!

首先是因为这部车大啦!至少感官上好大!然后坐在里面,本身坐姿就高,如果你想回到大地妈咪的怀抱,将座椅调至最低,你就会发现整个人依然好高,只是有点像陷在车厢里,方向盘啊、中控台啊、换挡杆啊、空调按钮啊……都有些“长高”了!再加上这部车的前档玻璃巨大,两侧延伸的三角窗也大,整个视线简直好到爆!好似坐在太空舱里一样,威风,过瘾啊!不过毕竟我是在陆地的嘛,所以我都觉得开起来更像“坦克”多点!

上边有窨井盖的这张照片是我在奶茶店门口停完车,从主驾驶窗户探出去往下拍的,原本想给你们看看我口中讲的“高坐姿”,不过我好像失败了,这张照片的效果……基本上等于没效果。

我都说了这部车子开起来的感觉好大了,幸好两侧的反光镜都不小!不然如果一上手就塞车蠕动,我不敢保证其性感的腰线是否会被我贴住旁车的门把手!

车内想讲的地方不多,因为其实整个布局都好简单,功能按钮的分区很明确。值得一体的地方有两点:

第一,感谢凯迪拉克的工程师这次上班没嗑药,在空调区域面板上,留下了三颗实体按钮,比起那种“按按按不到,滑滑滑不准”的设计,有物理按键的触感真的太美妙了;第二,就想讲讲这个形状好似鸡腿,但更像单面被平底锅煎平了的换挡杆了,科技感之余好像欠了点手感,推R档动作……可以用“复古”来形容:先按住侧边按钮,再往上,再往左,“咔”进R挡,好似“玩棍波”一样,这感觉……还真有点穿越!

最后是本次的真(大)心(冒)话(险):讲真的,这部凯迪拉克XT5 25T对我杀伤力就平平……但身边的老爸辈们估计会倒一片(还好被我圆回来)!

首先25T本身价格不到40万的豪华品牌身份,加上看着开着都显得高大威猛的造型,已经可以搞定一票老爸;然后这个“豪华版”的配置务实,没有太多大叔买去一辈子不识用的新潮“高科技”,但常规你想得到的配置车里基本都有,挺适合老爸啊;再来车内的皮子、木饰用料都很考究,而且面积很大,功能性的按钮区域分明,上手方便,老爸这类人最喜欢啦;最后就是25T的动力,我这种疯子都觉得日常够用,家里的老爸会嫌慢,那真是又鬼了!

什么?我这次没有写关于车子操控和底盘的部分?

唉,无所谓啦,我家老爸不Care啦!你家老爸要操控,陪他回展厅订部ATS好不好啊?

Sam@CAR-ZONE.CN

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