【惠州汽车网讯】西玛是东风日产今年在中型车市场投放的重磅车型，未来它将与天籁形成定位的高低搭配，共同“征战”国内的合资中型车市场。众所周知，自2003年日产天籁推出后，西玛就直接与其共享了生产平台，而为了让两车的定位更加清晰明确，日产进一步强化了西玛的运动属性。上市后，它的竞争对手将会是福特蒙迪欧、本田思铂睿、君威GS等同样具有运动风格的合资中型车。据悉，新车已到惠州俊通日产专营店，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾！

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西玛，这是东风日产引进后赋予它的中文名字，而北美则称之为MAXIMA。聊到MAXIMA，可能大家依旧对这个名字不太熟悉，实际上它就是美版的日产风度（Cefiro），定位偏向于运动。根据厂家的资料显示，从1981年第一代车型诞生至今，MAXIMA已历经8代车型的演变，而即将在国内上市的西玛则是最新的第8代车型。由此可见，西玛富含历史底蕴，只是名字变更以及没几代车型正式引进国内销售的原因，我们接触少才会对它感到陌生而已。

在外形设计上，西玛的重点之处在于，它融入了日产目前在轿车类别的最新设计理念，充分地展示了日产轿车的未来设计方向，个人预计前卫的V-MOTION中央格栅、回旋标形状的前大灯及尾灯、上下对接的双腰线、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素将来会应用到更多的日产车型上。

扁平的车头、锐利的前大灯、前卫的V-MOTION中央隔栅，这一切都让它的前脸看起来极具视觉冲击感，这很符合西玛主打运动的定位。

V-MOTION前脸早已成为日产的家族式设计，类似的设计目前普遍可见与日产旗下的车型，但这并不意味着西玛没有自己的独到之处。

前大灯的造型很特别，回旋镖形状的LED日间行车灯具有很高的辨识度。日间行车灯切换到示宽灯时，亮度会相应减弱。

雾灯的设计主要是为了迎合前保险杠的造型，另外它的前保险杠带有扰流设计，让整个保险杠的造型看上去更加凹凸有致。

后视镜配备有LED转向灯和电动折叠，并且还配有一颗全景影像的摄像头。

轮胎品牌为普利司通搏天族RE050A系列，规格为245/40 R19 94W。五辐式V形轮圈很有雕刻感，与车身的搭配很协调。

轮胎注重抓地力、弯道操控以及湿路排水性能，是一套运动性能不错的轮胎。

尾部的实际比起前脸来说比较保守，不过依旧能体现出运动饱满的质感。尾部与前脸相呼应，同样采用粗壮的镀铬饰条来表现西玛富有的力量感，配合大口径的双边两出排气筒，更加强调新车的运动风格。

尾灯的设计也与前大灯相呼应，同样采用回旋镖造型，灯组内部的萧条比较简洁，但是点亮之后辨识度很高。