俗话说“大片靠口碑”，在海外市场，Mazda3两厢赢得了用户和媒体的广泛好评，斩获欧美等权威评测机构的诸多殊荣，“票房成绩”远超预期，受到中国“观众”的热切期待。从国内看，业界对Mazda3两厢已有不少好评，纵览其设计风格、驾驭特性和环保理念，这部2010国内车市的“贺岁大片”蕴含有“非凡设计、非凡驾驭、非凡环保”三大看点。

新Mazda3亮点一之“非凡设计”

    Mazda３产品系列在100多个国家销售，截至去年全球销量已突破200万，成为马自达品牌的“中流砥柱”，是一款不折不扣的“世界级轿车”。此次在广州车展亮相的Mazda3两厢秉持“再次超越用户期待”开发理念，以“丰富表情”及动感造型的“非凡设计”获得了日、美、欧上市地区专业汽车媒体和用户的广泛好评。
业内人士认为，对于全球汽车巨头来说，“世界级轿车”是其全球战略的重要利器，放眼全球的产品策略，赋予了Mazda3两厢在开发设计上更为严格的标准：要接受全球消费者苛刻的目光。
已在广州车展展现出“非凡设计”魅力的Mazda3两厢，与概念车Nagare“流雅”一脉相承，时尚与表情丰富的设计，使得车身造型更为大胆且富于変化，也更具力量和动感。从正面看，体现“新家族脸谱”的5点进气格栅设计犹如夸大的笑脸，与犀利的柳叶形头灯和雾灯一起，勾勒出力量感强烈的主视觉。车身侧面和尾部，强劲的翼子板造型、舒展的车身流线以及保险杠的形状、后扰流板和新式铝合金轮毂，都体现出“非凡设计”的一贯性。对于Mazda3两厢的造型设计，美国《Car and Driver》杂志毫不吝惜溢美之词：“它熠熠生辉的前进气隔栅和流畅的个性化车身线条是精妙绝伦、摄人魂魄的点睛之笔，让其他车型相形见绌。”

新Mazda3亮点二之“非凡驾驭”

    在操控乐趣方面，Mazda3车系享有全球用户的优异口碑，作为旗舰车型的全新Mazda3两厢操控表现日臻完美，作为日系品牌受到了欧美地区的媒体和用户的高度评价，可与欧州豪车相媲美。从资料看搭载的MZR 2.0L发动机最高功率为108千瓦，最大扭矩可达182牛米，并配有6速手动和5速手自一体变速器，在国内这两项装备多在中高级轿车出现，这意味着Mazda3两厢的车主能够享受到更高级别的驾驶乐趣。测试结果亦表明，在6速手动变速器的配合下，2.0L 排量的Mazda3两厢从0至100公里/小时的加速时间仅需9.2秒，极为出色的加速性能也突显了操控乐趣。
此外，Mazda3两厢非常注重低转速下扭矩的调教，从2000转-6000转能获得90%的扭矩输出，能够为驾驭者在繁忙的都市生活中带来充分的乐趣，同时在节油方面更有优势，2.0L车型综合油耗仅为7.9L/百公里，相比同级车有着20%的节油优势。

    进口Mazda3两厢的“非凡环保”品质首先根源于产地——有“世界级环保工厂”美誉的日本防府工厂。在这个全球领先的环保型汽车生产企业里，环保意识和环保技术在每个细节处都有体现。“切实履行汽车生产商的社会责任，实现马自达汽车的环境兼容性和驾驶体验之间的完美平衡”，是防府工厂多年来坚持的发展理念。
公开资料显示，防府工厂具备7种车身和15种底盘的多品种混流生产技术平台，造车工艺成熟精良、装配质量稳定可靠。包括喷涂工艺“三喷一涂” （可以避免垃圾、异物造成的次品，使车辆的生产过程更加环保）在内的多项先进工艺技术获得业内外多项大奖。
    进口Mazda3两厢搭载的新一代MZR发动机，全新调校并采用了SVT（可变气门正时控制系统）、VIS（可变进气歧管系统）、TSCV（滚流涡流控制阀）和电子控制节气门等高控制系统，能够进一步提高动力输出与油耗之间的效能。从综合油耗看，1.6L和2.0L排量车型在同级车中有一定优势。尤其是配备了6MT/5AT的2.0L车型，更高一级的变速器让动力输出更为充分和顺畅，这不仅为驾驭者带来更多操控乐趣，还能更有效地降低日常油耗。相关资料显示2.0L车型的综合油耗仅为7.9L/百公里，相比同级车节油20%左右。车重减轻则是油耗降低的另一个因素，进口Mazda3两厢的整备质量为1240到1338Kg之间，相比上一代车型减轻了12-36Kg。此外，进口Mazda3两厢采用了“单分子纳米催化剂”在内的多项最新环保技术，仅纳米催化剂的应用就可减少70%左右的贵金属使用量，实现了尾气的清洁排放，排放标准可达欧Ⅳ。
2010年，当环保汽车生活在每一位年轻精英的行动中得到响应，即将上市的进口Mazda3两厢可谓“生逢其时”，相信它“非凡环保”的品质魅力将得到年轻精英们的首肯。