商务部新闻发言人沈丹阳17日表态，商务部已会同相关部门拟定促进二手车便利交易的政策，主要针对的就是当下异地限迁、信息不透明等突出问题。

这对诸多二手车经营者来说无疑是一副提振剂。广州宝利捷旧机动车交易市场一位二手车从业者18日接受《第一财经日报》记者采访时称，由于广州限购以 及珠三角实施国五标准，目前二手车生意极其惨淡，前来购车的大多数是外地或外省的客户，但各地二手车异地限迁政策不太一样，因信息不透明，此前有遇到客户 无法异地过户的问题，这给交易增加了许多麻烦和风险。假如国家明确出台相关政策，破除限迁，对低迷的二手车市场将会有所帮助。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长4.7%。与新车相比，二手车的增速则更慢。去年，全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%，累计交易额达5535.4亿元。

沈丹阳表示，为了进一步活跃二手车市场，商务部已经会同有关部门拟订促进二手车便利交易政策，很快就会出台，新政将主要解决目前二手车交易异地限迁、信息不透明、服务不到位等突出问题。

沈丹阳称，发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆。按照单车平均 5.5万元估算，二手车交易额可达近2万亿元。沈丹阳还强调，盘活二手车存量，拉动新车增量，淘汰老旧车废量，不仅可以全链条激发汽车消费潜力，同时还能 带动维修、保养、保险、金融等行业发展。

鉴于二手车未来发展前景，58同城、赶集网、百姓网、百度等互联网企业近年来都相继进入二手车领域。然而，即使是大量二手车电商出现，新的交易平台 也依然难免出现信息不对称、车况不透明、价格不真实等问题。今年央视3·15晚会就曝光了二手车在线交易平台“车易拍”设计两套后台欺客的现象。

汽车专家张志勇接受18日接受《第一财经日报》记者采访时称，二手车市场长期以来不规范、不透明，在评估、保障等系统上不完善，这很大程度上限制了二手车的发展，而国家从政策层面促进二手车市场规范健康发展，将推动中国汽车产业以及GDP的发展。

“我国新车市场将逐渐出现饱和，增速将逐渐放缓甚至负增长，但目前二手车市场由于长期以来存在诸多问题，事实上消费是被压抑了，发达国家二手车市场 远远比国内市场活跃。如果扫除异地限迁的交易障碍，促进二手车拍卖、经营以及代理经营等环节收费标准公开透明，以及加强售后保障等消除消费者对二手车缺乏 信任的痛点，二手车市场未来尚有非常大的发展空间。”张志勇如是说。