海外试驾宝马M2

说到底盘，舒适性与操控性的不可兼得是众所周知的，但如果说在很多车型上这一点会让人纠结，那么在M Power车型上应该只允许有一个选择——追求极致的路感和掌控力。M2的底盘算是典型的当代宝马M产品的风格。与M4类似，M2的底盘相当直接，无论是在赛道还是在城市道路，给人的感觉都是“毫无杂念”。

宝马M2的前后桥采用轻量化铝合金材质，各部件共减重约5千克。锻造铝材质也使五连杆后悬挂总成减重了3千克。这对于车辆对路面的反应速度提升很有意义。

海外试驾宝马M2

M2的主动多片式差速器是不得不提的，它可以实现左右后轮扭矩从0-100%的分配调整，也就是说可以完全锁止一侧的车轮。当发现一边车轮打滑时，可以在150毫秒完成锁止，这在赛道上真的是可以救你无数回的。

海外试驾宝马M2

宝马M2在传承了许多优秀基因的同时也给我们带来了不小的惊喜。尽管来的最晚，但宝马官方显然对M2寄予厚望，甚至期望它能够成为超越M3的宝马新任精神领袖，至少现在看来，没有人会怀疑它完全具备这样的潜质。有必要再强调一次，它不是谁的替代品，它就是它自己。