保时捷正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的官方图片，是现款Boxster及Boxster S的改款车型。新车使用了新的命名方式，换装全新的四缸涡轮增压水平对置发动机。

保时捷718Boxster（参配、、询价） 官图发布 换四缸发动机

在日内瓦车展亮相前，保时捷正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的官方图片，它们可以看做是现款Boxster及Boxster S的改款车型。新车使用了新的命名方式，而换装全新的四缸涡轮增压水平对置发动机无疑是最大的看点。

换装水平对置四缸涡轮增压发动机

718 Boxster/718 Boxster S车型换装了全新的四缸涡轮增压水平对置发动机

所以我们也先从最大的看点说起。现款车型的水平对置6缸发动机全部被全新的涡轮增压水平对置的四缸发动机替代。其中718 Boxster使用2.0T发动机，最大输出功率300Ps(221kW)，峰值扭矩380N·m，相比现款车型搭载的2.7L水平对置六缸发动机分别增大了35Ps(26kW)和100N·m。而因为涡轮增压发动机的特性，这台2.0T发动机最大扭矩在1500rpm就能爆发出，这比自吸发动机要更有优势。

718 Boxster S则使用排量稍大的2.5T水平对置四缸发动机

动力更好的718 Boxster S则使用排量稍大的2.5T水平对置四缸发动机，它替代了现款车型的3.4L水平对置六缸发动机，最大输出功率也仅此增大了34Ps来到350Ps(257kW)，峰值扭矩多了60N·m来到420N·m。传动方面，718 Boxster/718 Boxster S有6速手动和7速双离合变速箱可选，其中7速双离合变速箱还可配备带有节能模式的选装包。

搭载7速双离合变速箱的718 Boxster百公里加速时间4.7秒

动力提升后的效果表现在具体的性能上面，搭载7速双离合变速箱的718 Boxster百公里加速时间4.7秒，最高时速275km/h，相比现款缩短了1秒，极速增加了13km/h；718 Boxster S的百公里加速则少使时0.8秒，只要4.2秒。

底盘部门，改款车对悬架系统进行了优化调校，其中电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%，操控感要更加的直接了。新车可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），该系统可使718 Boxster底盘离地间隙比标准版车型降低10mm，718 Boxster S车型则更多的降低20mm，同时还同步的改善了长途驾驶的行驶舒适性以及激烈驾驶时的悬架支撑性。