[摘要 ]雷克萨斯RC 200t相比之前上市的RC F足足便宜了近一半，但是依旧对豪华和品味有着熟悉的诠释，全新RC在50万区间中有着出众的设计，尤其在驾驶之后，真的让人很难拒绝。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

雷克萨斯越来越年轻化的设计风格大家有目共睹，家族车型中那夸张的大嘴，锋利的车身线条，在我看来放在一款真正的跑车上会更合适一些，所以去年9月雷克萨斯RC F上市了，无论是设计还是工艺方面都在同级跑车中很有话语权，只是其超百万的售价注定只能成为少数人的玩具。而仅仅两个月后便推出了RC 200t车型，价格便宜了一半，不可否认它已经把我迷到了，如果您也对它的性感、品质感兴趣，不妨今天和我一起体验一下这款跑车。

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全新雷克萨斯RC广告片

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运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

已经上市的雷克萨斯RC 200t售价为48.8-58.6万，共推出了3款车型，全部搭载2.0T发动机，想想RC F上的那台5.0L自然吸气发动机，如果眼馋那只能忍了，毕竟花多少钱办多少事，何况在众多德系竞品车中，小排量涡轮增压发动机早已成为必然趋势。

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雷克萨斯RC定位为双门轿跑，严格意义上讲，RC并非是雷克萨斯IS两门版，其底盘开发结合了同门的GS、IS以及IS C三款车型。而它的同级竞品也很明确，像宝马4系（参配、、询价） 以及奥迪A5等车型。首先从外观上讲，RC的造型设计可以说是同级车中最抢眼的，至少这跟它的跑车定位很匹配，只是如果能在国内多推出几个车款，像什么敞篷版，自然吸气版本就更好了。

运动美学大师 试驾雷克萨斯RC 200t

与竞品相比，RC 200t的亮点不仅在于它看着更惹眼，同时比如像Torsen®托森式限滑差速器、G-AI挡位控制、可滑动的F SPORT专属仪表、主动声浪模拟系统等等，都让它不仅有实力，同样也更有玩味。

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RC车型提供了多种内外配色，同时还提供了F SPORT专属配色，每种配色都有着不同的工艺，比如这个迷人的炫红，经过5层喷涂工艺，展现出了与众不同的车身光泽度，这也在一定程度上体现了雷克萨斯的匠心所在。