日前，《汽车行业反垄断指南》(以下简称《指南》)征求意见研讨会在京组织召开。零配件与二手车市场作为关键词被多次提及和强调。业内人士分析，两种不同主体造成的垄断现象已经成为汽车行业的“重灾区”，尤其是二手车市场的垄断现象严重阻碍了行业的健康发展，此次汽车反垄断法拟出台或将打破并重塑二手车格局，促进二手车市场真正进入高速发展阶段。

与零配件垄断不同，二手车市场的垄断行为是由行政机关、城市限制壁垒造成的。统计资料显示，目前全国95%的地级以上城市对老旧车迁入标准不一，例如二手车国四国五之争。数据显示，目前实行国五标准或以上的城市有12个、国四标准以上261个城市，限迁标准不一已经严重影响了二手车流通和交易量。另外，随着国五标准由一线城市推向全国，二手车过户、迁入、估值也会受到影响。