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运动先锋 三菱蓝瑟·翼神 惠州实拍

http://www.0752qc.com  2012/7/14 21:09:27 来源:惠州汽车网

【惠州汽车网讯】目前三菱翼神已经到达惠州地区三菱唯一经销商惠州阳光4S店展厅,该车也正式全面接受惠州市民的订购。这款三菱全球战略车型lancer ex蓝瑟 翼神在本月12日已经震撼上市,售价为10.98万元-16.98万元,原装进口动力总成、全新的价格标杆带给中国消费者新的价值体验。其中,1.8L时尚版共四款,分别为睿智型MT 10.98万,舒适型MT 11.68万,舒适型CVT 12.98万,豪华型CVT 14.78万;2.0L运动版共两款,分别为豪华型MT 14.88万,旗舰型CVT 16.98万元。令人震惊的是,1.8L睿智型MT 10.98万元惊爆价,定义中级车市场价格新标杆。全车系共有浅紫灰、炫红、浅绿、深蓝、黑云母、酷银、纯白7个车型颜色以及米色、黑色2种内饰选择。截止昨天惠州阳光已有近20台翼神订单。
 
 
外观篇:
    作为运动车型,蓝瑟.翼神的长宽高分别为4570×1760×1490mm,轴距达到了2635mm,显然,这是一个比较令人满意的运动车空间表现。和同级运动车型对比,蓝瑟.翼神的空间也显得相当合适。并没有狭窄和空间局促的感受,这符合国内消费群体的基本诉求。
 
    蓝瑟翼神在外观方面基本保持了进口版Lancer Ex绝大部分元素,虽然将一体式大嘴前脸造型改为分体式设计,“鲨鱼嘴”家族前脸和夸张的后扰流板得到了保留,也体现了其运动的本质,虽然取消了“大嘴”前格栅并采用了新的轮毂样式,但是还是可以很容易就认出这是蓝瑟家族的一个成员,这次实拍到的车型是1.8舒适型CVT售价为 12.98万,但经销商加装了原厂真皮座椅,售价为13.28万。
     国产Lancer Ex前部仿生鲨鱼嘴的造型,配合着上翘的下唇好像下探着头部随时伺机而动,看着就很有侵略性。翼神在车身尺寸上与进口版Lancer Ex相同,长宽高分别为4570mm×1760mm×1490mm,并且2635mm的轴距也未有任何变动,整体看上去还是很“原味”的。
 五幅轮圈
    修长的尾灯配合精短、性感的尾部造型,使整车绷紧了“跑”的神经,运动版车型再配上标志性的后扰流尾翼,整车的运动感悠然而生。翼神全系列车型配备了4个探头倒车雷达。
全系标配4探头倒车雷达
 蓝瑟翼神1.8L车型配备的是16寸的五辐轮圈和玛吉斯205/60 R16的轮胎,如果运动版车型上能配备像进口Lancer EX一样的18英寸多辐轮圈就更完美了!
    这次国产的Lancer Ex车型有两种排量,分别为1.8L和2.0L,这在外观上还是可以很明显的区分出来的,因为1.8L走的是普通路线,而2.0L走的是运动路线。2.0L车型全部都有运动包围,看看2.0L车型尾部夸张的扰流板就是鲜明的特点。这次国产的蓝瑟翼神只采用了16寸的轮毂,很保守,小编还是更加喜欢进口版BBS的那套轮毂,不过这些车主倒是可以很容易改装的。
内饰篇:
    国产蓝瑟翼神的内饰风格与欧蓝德等车型基本相同,毕竟这也是三菱现今的主打风格。内饰的颜色也是区别1.8L和2.0L车型的重要特征,2.0L车型全系都只有黑色内饰,而1.8L车型可在黑/米两种内饰颜色选择,这也正好符合了翼神两种排量车型的不同定位。2.0L车型在内饰上还大量采用了碳纤维质感的装饰条,配合全黑的内饰更显得动感十足。中控台的布局采用了三菱传统的设计风格,简洁、朴实。仿碳纤维装饰条横贯整个前排空间,不仅成为主要装饰元素,也使车内运动味倍增,同时也更符合年轻人的审美。
    在中控台上,除了自动空调系统外,就是顶部的的音响系统。音响的操控界面很简洁,不过遗憾的是就算是最高配的车型也只是提供了6碟CD,我们喜闻乐见的USB接口和AUX接口并没有出现在蓝瑟翼神身上。最值得称赞的就是蓝瑟翼神全系列车型都配备了自动空调。三个圆形的空调旋钮配合银色的装饰给人感觉很高档,旋钮的做工和手感也很出色。同样仪表盘也比较简单,但是不失大气。
    蓝瑟翼神的座椅虽然不是专业赛车版本,但侧面包裹和对腰部、腿部的支撑都相当到位,座椅中间更采用了打孔真皮处理。可以说蓝瑟翼神的前排座椅与同级别车相比拥有一定的优势。蓝瑟翼神的后排座椅设计的很厚实,真皮的材质还算柔软,由于根据人体造型做了一定的设计所以乘坐起来还是比较舒适的,特别值得一提的是后排座椅的坐垫长度很不错,提供了很不错的支撑性。

  蓝瑟翼神的后备箱储物能力可以说是中规中矩,没有太多的亮点,但是也能满足日常的需要。

 
动力篇:
   实拍的是翼神1.8L.动力方面,蓝瑟•翼神搭载1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N•m/4250rpm; 百公里加速为11.6秒。
翼神发动机舱
三菱原装铝缸进口1.8L4B10 MIVEC系列发动机
总结:
    疑问,蓝瑟翼神可以说一部你能买到的最运动的家用轿车,也许我这样说有些其他车的车主要出来反对了。外观上说翼神有着太多EVO的元素,以致于我们在街上看到时也要定睛好好分辨一下,首先在外观上前脸是成功的。从动力方面来说,4B1系列的发动机可以说是现在三菱最先进的产品,在动力参数上也丝毫不落后于对手。操控上翼神很好的继承了Lancer车型的运动基因,CVT变速箱也很好的兼顾了经济型。
相关链接:
    三菱LANCER家族传奇的历史和LANCER EVO在WRC赛场经典神话一直为全球车迷所津津乐道。三菱LANCER从1973年第一代车型问世以来,历经9代变革,在全球拥有超过700万的用户。到了具有历史性意义的1992年,在第六代LANCER平台上诞生了第一代专为赛车而生的LANCER EVO,并从此拉开了LANCER EVO在全球顶级WRC拉力赛事中所向披靡的辉煌序幕。历经无数次残酷大赛磨练,LANCER EVO车系在机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级,直到如今第十代LANCER EVO(翼豪陆神) 。

  而作为三菱LANCER家族第九代车型,LANCER EX蓝瑟翼神源自EVO十代的技术平台,与LANCER EX sportback、Outlander等三菱“大嘴”家族全球知名车型同出一门,这款

  三菱品牌全球战略下的划时代产品,正在中国上演价格传奇。

  在中国汽车市场上,三菱汽车一直以发动机的稳定性和兼容性为消费者所熟知。与其他合资品牌不同,LANCER EX蓝瑟翼神在中国的登场延续三菱汽车一贯务实路线,坚持动力总成原装进口,以进口品质应对来自市场的全面考验。

  然而,面对竞争越来越激烈的中级车市场及日益理性和挑剔的消费者,合资品牌1.8L车型12万元的价格杠杆正悄无声息撬动中国车市。LANCER EX蓝瑟翼神携动力总成原装进口、10.98万元起的超值售价后发制人、树立中级车市场合资品牌价格新标杆。
 
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