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我卖我车网:导致汽车积碳的四大误区

http://www.0752qc.com  2014/8/27 14:36:58 来源:惠州汽车网

 经常开车的朋友都知道,汽车积碳会给行驶造成诸多不便,像车辆抖动、行驶无力、急速不良、油耗加大等毛病,严重的还有可能会导致发动机报废。这一现象往往是由驾驶者的开车误区造成的。那么,导致汽车积碳的四大误区是什么?下面卖车网会针对这一问题为您详细解答。

  所谓积碳,就是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。而汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分。

  导致汽车积碳的四大误区是什么?具体内容如下:

  第一误区:清洗就不会导致汽车积碳。

  燃油添加剂质量参差不齐,易腐蚀某些种类的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,此种方法简便易行,只需要将适量的添加剂和汽油一起剂加入油箱即可。同时,燃油添加剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用,使用该方法时,一定要注意使用周期与间隔时间,不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。

  第二误区:拉高速就可以避免积碳产生。

  导致汽车积碳的四大误区是什么?不少车主都认为拉高速可以预防积碳,但对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用,相反只能徒费汽油罢了。拉高速不能彻底的清除积碳。

  正确的处理方法一方面是通过间断的高速或者高转速行车,来延缓积碳的产生,另一方面真有了积碳,还是要通过清洗来彻底解决,至于是采用不拆解的方式(打点滴)还是拆解清洗,就要根据积碳部位和积碳程度来确定了。

  第三误区:行车低速运转,能有效省油。

  还有些车主认为,只要降低换挡和行车的发动机转速就可以省油,但实际上并不省车,最大的问题也就是带来了积碳。而且在高档低速的情况下,发动机不但容易产生爆震,同时进气速度也较慢,此时燃油蒸发就可能导致进气歧管等部位产生积碳。

  第四误区:怠速时间越长越好。

  实际情况并非如此。怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时在怠速状况下,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。推荐阅读:冬季用车有哪些注意事项?

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