http://www.0752qc.com 2014/4/28 14:48:09 来源:
[摘要 ]继XTS、ATS后,凯迪拉克又推出了全新一代CTS。他们共同打造了一个完整的豪华中高级车阵营:ATS主打运动,XTS主打舒适,而CTS则更加全面。无论动与静,他都能做到游刃有余。
功能及空间体验:更智能化但略显复杂
试驾凯迪拉克全新一代CTS
试驾凯迪拉克全新一代CTS
与上一代CTS相比,这代车型在智能化上的提升是大势所趋。安吉星系统作为通用汽车的招牌必须得到保留,而CUE系统的加入也不难令人猜到。相信在实拍文章中和以前对XTS的评测及《腾讯任务》中,你对它的操作方式有了一定的了解。在全新一代CTS上,这套操作仍然比较复杂,我们在此就不再赘述。不过需要指出的是,无论全新一代CTS还是XTS,那款看起来炫酷无比的12.3英寸全液晶仪表盘都仅会在顶配一款车型上出现。
试驾凯迪拉克全新一代CTS
试驾凯迪拉克全新一代CTS
对于长期从事汽车试驾和测试的小编来讲,每次使用这套CUE系统都要经历一个重新的熟悉和适应过程,对于那些刚刚买车的客户来讲,要想完全搞明白CUE系统的全部功能和操作方式,就需要下一番功夫了。即使没有12.3寸液晶仪表,8英寸中控屏内所包含的项目也已经足够多。不过,相信对于80后在电子时代成长起来的朋友们来讲,这反而是一种乐趣所在:屏飞屏、手势操作、语音控制、自定义界面等等等等,其实CUE在反应速度上如果能再有所提升,使用体验将会进一大步。
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