保时捷第二代卡宴Cayenne发布于2010年，今年它将迎来车型的中期改款。昨日，一组卡宴改款车型的谍照被发布，而有消息称改款卡宴车型最早可能会在下月的北京国际车展即亮相。预计改款卡宴的售价将与现款车型相近。

【改款卡宴Turbo/Turbo S测试车照片（图片来源：Autoevolution.com）】

【改款卡宴/卡宴S测试车照片】

作为车型的中期改款，改款卡宴与现款车型相比总体上没有太大的变化，变化主要集中在前脸、尾部的细小设计以及内饰上。改款卡宴的车头造型与Macan车型的设计形成统一，前脸中心为横跨整个前脸的黑色进气栅。现款车型上与车身同色的格栅边框被与进气格栅完全相同的材质取代。与现款车型类似的是，新款车型的进气格栅造型依然遵循随不同的动力配置变化的规律，Turbo以及Turbo S车型的格栅明显更大，格栅的辐条也更为激进，而其他普通车型则相对更为收敛一些。改款车型的车灯则像也有所变化，车灯周围的发动机盖、保险杠的线面设计也随之变化。

【改款卡宴Turbo/Turbo S测试车】

改款卡宴车型在车身侧面以及车尾的变化则比较有限。车身侧面与现款车型几乎完全相同，仅在车门下方增加了镀铬饰板。而尾部则使用了全新设计的保险杠、排气尾喉以及尾灯。当然，不同车型的尾灯、排气尾喉的设计有所不同。改款卡宴的内饰预计也会有所变化，包括全新的方向盘等，但内饰总体不会有大的变动。

改款卡宴车型最大的变化点还是在动力系统上。改款卡宴车型有可能会继续沿用3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率333马力（245千瓦），最大功率440牛米。而卡宴S车型则极有可能会放弃目前的4.8升V8自然进气缸内直喷发动机，而改用MacanTurbo所使用的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机，这款机型的最大功率为420马力（308千瓦），最大扭矩则可以达到600牛米。而顶级车型Turbo以及Turbo S车型的动力也将会分别升级到520马力（现款为500马力）、570马力（现款为550马力）。卡宴E-Hybrid车型也将迎来全新的动力，现有的轻度混合动力系统被PanameraE-Hybrid车型上的动力系统取代。新款卡宴E-Hybrid使用3.0升V6机械增压发动机外加一台功率高达70千瓦的电机，系统动力高达410马力。

传动系统亦有更新，预计除卡宴E-Hybrid车型外的其他所有车型均将换装7前速PDK双离合器变速器。由于电机布置的原因，卡宴E-Hybrid车型继续使用8前速自动变速器。卡宴全系车型标配带有锁止功能的中央多片式离合器的全轮驱动系统，部分车型可以选装运动式差速器套件。类似于现款车型，改款卡宴仍将提供各种不同的选装套件，包括减震器、制动器、排气系统以及内饰构件均可以个性定制。新增的功能则包括360度全景驻车视频系统（注意格栅中ACC发射雷达上方的摄像头），更新的驾驶员辅助系统等。