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腾讯试驾东南三菱风迪思1.8CVT 战斗力收敛

http://www.0752qc.com  2013/9/24 14:16:40 来源:

[导读 ]“风迪思”这个名字可能令人陌生,但提到EVO或翼神,你一定有所耳闻。风迪思正是翼神的“家庭版”,它改头换面,将战斗力收敛,给注重舒适的用户多个选择。

腾讯试驾东南三菱风迪思1.8CVT 战斗力收敛

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试驾信息
试驾时间:2013年09月 试驾地点:大连
试驾天气:晴 试驾里程:100公里
撰文:裴雷 图片:裴雷
车辆售价:9.88—14.98万元 车辆提供:东南三菱
车辆信息:东南三菱风迪斯1.8L自动旗舰型
发动机形式:1.8L MIVEC发动机 发动机排量(cc):1798
最大功率(kW/rpm):100/6000 最大扭矩(Nm/rpm):175/4200
长/宽/高(mm):4570/1760/1490 轴距(mm):2635
变速器形式:CVT无级变速(模拟6挡) 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:座椅舒适;完善的安全配置;行驶抑噪水平高;同价位车型中较强的驾驶乐趣
:做工水平还可提高;作为定位偏向家用的车型方向力度过沉;ASC配备车型单一

如今的紧凑型车市场可以说分为两部分,它们包括9-14万元主打家用舒适性的产品以及12-17万元主打高品质豪华运动性能的产品。当然它们之间会有重合,不过每款产品的定位都会很清晰。从月销量来看,无疑价位更低的紧凑级车会有更好的市场。

东南三菱于2009年推出的翼神则明显属于主打运动性能的紧凑级产品,与进口版无异的夸张设计以及较强的改装潜力使其赢得了不少80后的青睐,不过这对已经成家的人们来说则是几乎没有吸引力。于是,之前车展中曾经亮相的“翼神行政版”—风迪思也被正式发布,并于刚刚过去的成都车展上市,其售价定在了更为亲民的10-15万元,发动机排量也由1.6L开始入门。

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腾讯试驾东南三菱风迪思1.8CVT

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风迪思与翼神最大的不同之处在哪?正是外形。它掘弃了翼神所有的夸张元素,发誓要做一个顾家好男人。虽然我们从车身各部位都还能找到翼神的影子,但这已经不再重要,风迪思的改头换面算是彻底的。不过,在包括内饰设计及动力总成方面,风迪思依然与翼神保持了相当程度的一致,只是在各种色调以及调校上对战斗的气息做了收敛。相对来说,它仍是注重家用舒适性的轿车里最具备驾驶乐趣的那一款。

文章导航
第1页:风迪思背景信息及情况简述
第6页:功能配置:实用为主 安全配置强(二)
第2页:外形设计: 朴实低调(一)
第7页:空间实用性:中规中矩
第3页:外形设计: 朴实低调(二)
第8页: 行驶:抑噪出色 转向沉重
第4页:内饰设计:突出豪华 细节之处露本性
第9页:操控性及总结
第5页:功能配置:实用为主 安全配置强(一)

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